北沿江高铁南京北到上海宝山本质上是城际,对于南京以西的客流只是分流作用,哪怕是南通西过江也是一样,高速大客流还是需要走京
黄龙九寨站4000平,最高聚集800人的车站以后怕是要喷到出血。应该参照门源站,广场扩建候车室。以为黄龙九寨离九寨沟就近
以前成都是西南经济中心,重庆是长江上游经济中心,现在成都升级,重庆区县经济中心定位,一升一降。以前成都好像是西南经济中心
重庆太干净了,比成都和宜宾都干净。但是房子修的是真密。重庆绿化保护好,不像宜宾很多大树被剪成小树。宜宾51分钟到天府机场
深圳,全国性经济中心, 有这个定位的只有深圳和上海。另外,深圳还有一个社会主义强国示范城市,这个是唯一的,作为强国的示范
长三到珠三最方便的是沪昆转京港,由于建设时间差的太远,先修的沪昆并没有预留相应的联络线接口。 还上饶到兴国…沿线都是小县
都说成都定位下调了,然而我觉得国家中心和西部中心头衔的意义不大,只是叫法不同,或者城市级别的不同,比如直辖市天津重庆不一
江苏哪个方面都能做到第二,而其他省有第一的都有无法掩盖磨灭的关键性缺点,那是不是可以说江苏就是那个六边形战士,综合实力排
成理的保研率在川内非原211院校当中,近几年的确是最高的。只是今年不知道为什么增速一下降下来了。其它院校基本都增加了60
特别是泸州到重庆,时刻太差了,白天才7趟,其中2趟始发,只有这7趟才真正有用,晚上那7趟,没用,以前没有形成早晚的通勤客
那就是说成都西安武汉郑州都不是国家中心城市,只有北上津俞广是,或者说全部都不提了,没有这种说法了。国家中心城市,中国目前
全世界都没有把地铁修这么远的,国铁占着京津城际、京沪铁路、京沪高铁、津兴城际这么多线路为什么连一条都无法实现通勤化。武清
集大原不属于太原进京的线路,是为原平以北的县去北京用的,忻雄是太原进京的京太通道,至于计算时间得和停站有关系。走雄安的京
郑州大学 = 省属211高校领头羊郑州大学 = 非985的211高校排头兵郑州大学 = 包括985的211高校中上游国家
综合性排名参考价值不大。文理医工齐全多而不精的巨无霸排名自然高。极端工科技校吃亏,北航都被排挤成啥样了。不过考生根本不会
汉口站,西侧只有汉宜一条线进站。9月30日,汉宜109对,汉仙11对,合计120对了,留给武宜的空间已经不大了。就算汉宜
为啥都想“跨”武汉,人家成渝能“跨”是因为重庆ZZ地位高+成都经济好(还有长江经济带的ZC), 西安和武汉比有什么优势,
徐西沪长,郑徐郑西沪杭杭长都是设计350目前跑310的。西渝渝昆重庆西北咽喉简单跨线即可,这可比重庆东跨到重庆西时间短多
其实给谁都没用,现在早就过了经济发展的黄金期了,人口也在负增长,不可能像以前一样在荒地虚空造城了。你看通州待遇比南沙强多
武汉枢纽建设规划有点晚,非常被动。要建需要巨量资金投入,又遇到经济下滑,人口断崖减少。对未来的预期不看好。又是个跟西部有
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