说到车圈的技术控，长安一定拥有姓名。长安多年来在技术研发上始终保持着敏锐的洞察，积极探索新技术的应用。比如500Bar高
从一开始的“星途需要什么奇瑞就给什么”，到现在的“技术奇瑞、品质奇瑞、国际化奇瑞,最终都要汇聚成星途星纪元品牌的向上”。
在新能源时代红利与智能化竞争的推动下，中国汽车市场持续洗牌，比亚迪、吉利、奇瑞等自主品牌凭借电动化转型与技术创新，销量屡
开年的车市格外热闹，比亚迪卷完，长安卷，长安卷完吉利卷，主力自主车企集体发力“智驾”为整个2025年的车市定下了“智驾平
2025年中国车市竞争进一步激化，传统市场与新能源市场的市场在“55开”左右浮动，对于成长于燃油车赛道的各大传统主机厂们
10万内纯电小车市场风云再起，2月28日，埃安UT上市售价6.98万起，如果叠加国家置换补贴，更是只要5.48万就能入手
记得2017年第一代途昂上市后不久，就和顶配途昂去了一趟川西，当时的顶配途昂搭载的EA390 2.5T V6发动机，29
当海鸥智驾版以6.98万元的价格撕开市场缺口时，“智驾平权”不再是一句口号。2月10日，比亚迪发布“天神之眼”智能驾驶系
自从国内汽车消费市场蓬勃发展以来，消费者购车时，被捆绑的后市场加装、车型原本价格的不透明、各经销商的让利幅度，或多或少都
国内车市到底有多卷？回想油车时代，各家车企好像都还在遵循海外车企3年一中改、7年一换代的节奏。结果到了新能源时代，国内车
大家发现没有，这几年年初最能“搞事”的就是比亚迪，什么“油电同价”、“电比油低”，再到如今的“全民智驾”。这些都让比亚迪
一个市场共识是，即便这两年纯电车在技术和销量上都取得飞速发展，但“燃油车不死”依旧是不争事实。业内预判，如果未来整体市场
比亚迪大概就属于那种，比别人成功，还比别人更努力的品牌。从乘联会公布的数据来看，2024年全年比亚迪零售量达到37182
所谓“西边不亮东边亮”，TIKTOK在大洋彼岸的美国正式停止服务之际，中国的小红书涌入一大波美国用户，双方网友还进行了“
俗话说“凡事都有两面性”，这几年中国新能源汽车快速崛起以及市场渗透率的持续增长，促使行业涌现了诸多新玩家、新产品。而市场
处在新能源时代中，每有新车火爆热销，总有人说，不过又是一台“营销火爆而后泯”的车嘛。是，新能源车型推新快，营销节奏比油车
如今的新能源市场，依旧是抢位赛，谁下手快，谁就能抢滩成功。众所周知，每年的开年都是抢位赛高潮，价格屠夫比比皆是，各大细分
虽说这个时代不提倡“三观跟着五官跑”，但在汽车消费领域，有时候“眼缘”就是很重要，毕竟相比于过去，如今年轻人们更流行“讨
就在2025年新年开始之际，五菱汽车宣布，五菱缤果SUV 510km续航版官方补贴后售价为8.98万元，正式宣告超500
汽车行业正处于“大变迁”的过度时代，制造层面的方向转变、消费市场的需求转变，无疑是所有车企都在面临的一次大考。即便汽车市
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