Every year, new players in the automotive industry make thei
年度最惨的车企，每一次都会看到造车新势力的身影，2019年之后，或许2025年蔚来将再次成为焦点。从萤火虫的三筒大灯造型
広汽Hondaと広汽トヨタを擁し、「日系車の本拠地」と称される広汽グループは、広汽伝祺（GAC Trumpchi）と広汽
Holding the strong assets of GAC Honda and GAC Toyota, regar
トヨタの電気自動車について語るとき、全ネットで「キャプチャコード」と揶揄されたbZ4Xが真っ先に思い浮かぶかもしれません
When discussing Toyota’s electric vehicles, aside from the w
说起丰田的电动汽车，除了备受全网吐槽的“验证码”——bZ4X之外，可能有人知道普锐斯Plug-in Hybrid和卡罗拉
中国の自動車業界で初めて真の意味での多国籍企業となった吉利は、2025年の販売目標を最初に発表した企業でもあります。これ
As China’s first truly multinational automotive enterprise,
作为中国汽车首家真正意义上的跨国车企，吉利也是首家公布2025年销量目标的车企，可见李书福对2025年志在必得的信心。比
华为的非凡沉浸式开箱遥遥领先。遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先来了，遥遥领先开箱。不是所有的手机都可以叫非凡，下次
比亚迪の2024年の販売台数は425万台、中国市場と新エネルギー車の販売だけで、比亚迪は世界のトップ10自動車メーカーの
4.25 million units—this figure defines BYD's moment in 2
2024年の中国自動車市場で最も注目を集めたのは、時流の中心にいるBYDや吉利、長城汽車ではなく、“理系男子”のキャラク
ガソリン車と電気自動車のグローバル市場再バランスの中で、2025年は世界の自動車メーカーにとって生死を決する重要な一年と
The global automotive industry is set for a critical turning
2024年中国汽车市场表现最为亮眼的不是处于风口浪尖的比亚迪、吉利和长城汽车，而是打造了理工男人设的奇瑞，2024年销量
超标的安全。埃安UT鹦鹉龙即将上市，广汽埃安提前把它给撞了，究竟发生了什么事情？今天带大家一起到广汽研究院看一下汽车碰撞
燃油车和电动汽车的全球市场再平衡，2025年将是决定全球车企生死存亡的关键一年，而日系汽车品牌已提前开始布局以应对挑战。
随着中国新能源汽车市场的全面提速，2025年将迎来多款旗舰车型的集中上市。这一年，旗舰车型的定义正在被重新书写：纯电+混
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