无论是比亚迪掀起车企全民普及智驾的热潮，还是小米SU7人身伤亡事故引发的智驾热议，汽车智驾技术注定成为2025年车市躲不
As Xiaomi's debut vehicle, the SU7 has dominated headlin
作为小米汽车的首发车型，小米SU7频频登上热搜，性能是它的亮点，却也经常让其处于风口浪尖，最近3月30日发生的三人伤亡不
In 2025, China's automotive industry is set to make hist
2025年的中国汽车又将继续创造历史，成为全球汽车发展的分水岭，不仅是全民普及智驾，更是新一代电动智能汽车密集上市。比亚
Before 2025, saying you wanted to buy a Japanese EV would ha
在2025年之前，如果我说要买一辆日系新能源汽车，一定会被吐槽不懂车，因为那真的只是一辆车。沉醉在北美市场的辉煌以及混动
In China’s auto market, where every new-generation gasoline
在燃油车换代一辆就少一辆的中国市场，车型换代似乎成了一场生死局，对于合资车企而言尤为艰难，究竟是产品不行了，还是中国用户
Following its national intelligent driving strategy, BYD has
在全民智驾战略之后，比亚迪时隔仅1个多月再次让全球汽车产业震颤，全球最强的纯电动汽车平台——“超级e平台”正式发布，集成
Because of BYD, 2025 Becomes Another Turning Point in China’
因为比亚迪，2025年又成为了中国汽车历史的又一个转折点，全民普及智驾不仅颠覆了汽车定义，更是改变了用户的汽车生活。然而
造车新势力自2014年兴起的10年间，整个汽车市场的流量和声量都被他们包圆了，留给传统车企的似乎只有“倒闭”和“落后”的
With a flood of new car launches, competition is inevitable.
新车扎堆上市就避免不了同场较量，只是没想到同样是日系汽车的全新纯电动SUV，广汽丰田和东风本田在同一天的两场发布会、两款
Traditional Chinese automakers can no longer escape Huawei.
自主传统车企已经没有人能逃离华为，因为华为带来的不仅是智能汽车技术，更是一整套从研发到销售的智能汽车革新体制，我们从最新
站在全球汽车工业的高度，日系汽车在传统燃油车市场有着不可撼动的地位，尤其是油电混动汽车领域，然而，在新能源汽车市场的低调
The two major turning points in China’s automotive market by
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