近日，继3月在国内曝光后，蔚来旗下代号为“萤火虫”的第三品牌首款车型，在欧洲路试的谍照再次曝光。这条不长的新闻再次引发业
2023年，奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“2024年奇瑞将不再客气。”对于竞争激烈的汽车圈来说，从来不乏各种各样的豪言壮语
“极氪009 光辉订单远超我们今年的原排产计划，很多用户在后面追着要求扩产。”全新极氪009在中国香港的上市发布会上，吉
如果把极星汽车比作一个学生，那作为他爷爷和爸爸的吉利、沃尔沃，这几年心情一定很差，因为恨铁不成钢。说到极星，吃瓜群众的第
近日有消息称，在宝马推出价格战之后，多地4S店居然开始出现加价现象，而且并不是对已有车型的终端涨价，而是在客户签订合同之
雷军用一场名为“勇气”的年度演讲刷爆了互联网。关于演讲的具体内容，大家已经看得够多了，笔者不再赘述，但在笔者看来，这场演
中国汽车产业的崛起之路，就是一场自主与合资的拉锯战。早年，中国汽车产业相对落后，不得不通过引进外资的方式发展，这直接导致
解放双手，是人类的天性。作为思想天马行空的犯二青年，这句充满想象的话我是十分笃信的。小时候，我看过一部名为《机械公敌》的
有一场发布会被严重低估了，读懂这场发布会，就读懂了国内智驾行业未来几年的发展方向。这场发布会就是7月5日，理想汽车的20
先问大家一个问题：“年度改款”的车型会做哪些升级？多久一次？大部分“年度改款”维持在一年一次，内容基本就是增个功能、打个
“如果你拷问数据到一定程度，它会坦白一切。”——新制度经济学鼻祖罗纳德·哈利·科斯。2024年已经过半，今年的汽车市场带
在新能源汽车诞生以来，油电之争就开始成为一个被消费者争论不休的话题。尤其是现如今新款电车一个接着一个上市的情况下，也让唱
作为中国汽车行业的观察者，经常看到一些对这个行业的人、品牌、企业的发泄式批评。对这种批评，应该尊重他们表达的自由，并吸收
门槛不到10个W，为了让家庭用户用上高价值混动车，吉利银河这次真拼了！
赛力斯为了真正买到“问界”，向华为掏了25亿元，双方还签订了《进一步深化联合业务合作协议》。这则消息迅速在汽车圈刷屏了。
近日，零跑C16正式上市。作为一款中大型SUV，零跑C16拥有“2+2+2”的座椅布局，并拥有增程和纯电两种动力形式，还
最近，关于汽车行业“内卷”的话题引发了广泛的讨论，但实际上，当下的中国汽车市场还不够卷，在未来，竞争会加剧，淘汰赛会比想
被日系车垄断多年的泰国汽车市场，终于有了中国自主品牌的一席之地。近年来，自主品牌、新势力屡屡出海泰国，据不完全统计，已经
领略“百变生活智舱”——静态体验起亚EV5
汽车产业的铁律是，只要产业链的链主主机厂发生变革，那么上游供应商就会出现供应链“蜕皮”的更换现象。新能源汽车革命爆发后，
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