2024年，中国汽车市场进入了前所未有的“内卷”时代。根据乘联会发布的数据，在2024年12月，新能源汽车的销量为130
合资汽车到底还值得买吗？这大概是过去一段时间后台用户提问最多的问题之一。这种问题的高频出现并不让人意外，近两年的合资车企
2024年，中国自动驾驶行业迎来IPO大年。小马智行、文远知行等昔日明星公司纷纷冲击二级市场，而其中最受瞩目的，当属成立
2024年，中国智能驾驶行业迎来新的分水岭。当“全国都能开”成为行业标配后，“车位到车位”成为衡量智驾能力的黄金标准。这
在明清两朝数百年历程中，其实曾经出现过“废漕改海”的趋势，可惜最终还是无疾而终。在黄仁宇先生的《明代的漕运》一书中提到，
新能源汽车下半场，终于来了！近期，DeepSeek开始频繁出现在人们视野中，成为各大车企争相接入的对象。然而，在数据处理
2024年，当世界汽车市场在消费萎缩的迷雾中徘徊时，中国自主品牌却在新能源与智能化的双重引擎驱动下，以鲸吞之势改写世界汽
“北斗天枢2.0”发布会的意义远超一场品牌秀，它标志着中国汽车产业从“跟随者”向“引领者”的蜕变，而长安汽车正是这一进程中的核心推动者。通过技术普惠、生态协同与用户至上三大支柱性战略，长安不仅将重塑自身品牌形象，更将助力中国智驾成为全球市场的新名片。在“科技长安”的引领下，数智新汽车的普及时代已加速到来，而每一位用户都将成为这场变革的见证者与受益者。
复工之后还没几天，相信许多人还尚未从新年假期的气氛中走出来，但汽车圈却出现了新一轮的重磅消息，将无数人拉回紧张的气氛之中
日前，日产本田放弃合并的重磅消息，让全球汽车业的视线再度聚焦日本。这一重磅消息背后，是焦灼的新能源转型、残酷的价格战，更
近些年，“退场”的车企不断增多，前有多个合资品牌退出中国，后有诸多新势力宣布解散，激烈的市场竞争使得整个行业承受着巨大的
回顾过去的2024年，你对所在的行业曾经做了哪些思考？对此，我要感谢宫涛老师，他发起组织了“汽车超话”的内容主题——“稷
都说2025将是更卷的一年，但谁也没想到会如此之快，捷途急迫到不愿意等到春节假期后便火速召开了捷途汽车全新豪华越野产品序
积蓄能量多年的新能源潮水，在2024年升级成滔天巨浪，并顺势拍向了一众豪华品牌。在这个过程中，不管是“老牌贵族”，还是“
2024年的汽车市场，是车企们“争分夺秒”的市场。因为新能源汽车浪潮来得太快，市场可谓瞬息万变，牌桌上的许多“玩家”还未
吉利银河为何能在2025打出一个开门红？
又有造车新势力退场了！近日，美国造车新势力Canoo宣布，已经向特拉华州美国破产法院提交破产申请，美东时间1月21日16
力压同级竞品，吉利星愿2025年连续登顶A0级纯电轿车周榜销冠
回顾2024年的汽车行业，很多人可能会想到一个字，那就是“卷”。持续不断的价格战，接连发布的新车型，让2024年的许多企
今天打算聊聊上汽通用。是不是好多人又要一脸的“哀其不幸怒其不争”？各位可以打住，今天既不打算忆往昔荣光，也不想随波逐流唱
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