连续4个月销量破万辆,极狐的爆发才刚刚开始!

汽车通研社 2024-12-18 11:58:04

当前汽车市场中的新势力,已经即将进入“决赛圈”,在无数友商“跑毒”失败后,有这样一个新势力品牌却开始崛起,大有进入“决赛圈吃鸡”的趋势,它就是极狐汽车。

就在刚刚过去的11月,极狐汽车的销量达11122辆,今年1月-11月销量达68985辆,同比增长213.4%,11月的销量更是位居纯电市场新势力Top6。

极狐的增速可以说相当迅猛,早在今年2月时,其销量还不足1000辆,到6月时其销量已经突破8000辆,再到后来的8月,极狐汽车开始了销量的连续破万之路,在10月份,其北京地区的销量更是一举超越了特斯拉。

不禁让人疑问,极狐汽车为什么突然崛起了?在现如今新能源汽车愈发“内卷”的当下,极狐为什么反而能逆风翻盘?

不仅“卷”价格,还要“卷”价值

如果让笔者用一个字形容极狐汽车崛起的原因,那就是“卷”。

是的,你没看,极狐同样“卷”,但这个“卷”不止体现在价格上,还体现在“卷”价值上。

要知道,现如今的新能源汽车市场已经发生了两个重要的变化,首先新能源汽车已经深入人心,然后是价格战的侧重正在发生改变。

先看第一点,新能源汽车渗透率已经连续多月突破50%,在刚刚过去的11月份,新能源汽车的渗透率为52.3%,彻底超越了传统燃油车,成为当前汽车市场的主流。

在早先,新能源汽车作为新物种出现时,消费者更多是采用一种“尝鲜”的心态购买,但是到了现在,很多消费者已经对新能源汽车相对了解。

然后是价格战已经持续了很长时间,在一开始,消费者可能还会因为单纯的价格优惠而买单,但随着时间推进,一味的价格战已经很难吸引用户,只有通过产品力和价格的双重优势,才能给消费者带来高价值的体验。

而极狐汽车便是一个在价格和产品力上都能给到用户期待的品牌,其旗下的产品不仅“卷”价格,同样还“卷”价值。

极狐的超值,“卷”在哪些维度?

那么极狐汽车是如何在当前汽车市场中“卷”价值的?

笔者将其分为了三个部分,堪称多维度的“卷”。首先是产品力,要知道,北汽新能源不仅是我国第一家上市的新能源汽车公司,还是中国新能源汽车高端技术的引领者,在多年的深耕中,已经拥有极高的技术壁垒。

以其刚刚发布不久的新阿尔法T5为例,被称为“超闪充C级大空间SUV”,12万元级别的价格,就可以全系搭载宁德时代电池,在同价位的车型中是绝无仅有的存在。

除了电池之外,其高配车型还是16万元级别唯一搭载全域800V平台的高压超充车型,仅需充电10分钟,就能补能260km。这一配置在当前市场上也是十分少见,因为搭载全域800V平台的高压超充车型,几乎都要卖到20万元以上,像极狐这样做技术平权的企业,的确十分少见。

再说说新阿尔法T5的空间表现,也同样是十分优秀,毕竟其定位就是“超闪充C级大空间SUV”,其空间利用率高达69%,以A级车的价格就实现了B级车的尺寸和C级车的空间体验。

再说说极狐的其他车型,如阿尔法S5,终端零售的起步价同样也下探到了12万元,考拉S的终端零售价已经下探到10万元,在这种情况下,依然采用了宁德时代的电池,产品可以说非常超值。

其次是生产制造。上文提到的动力电池,其电芯就是出自宁德时代和极狐汽车共同建造的电芯工厂,而在车辆的生产制造上,极狐则是选择了为奔驰、宝马等品牌代工的麦格纳,以生产奔驰大G的标准生产,产品质量可见一斑。

此前,在中汽中心举办的C-NCAP碰撞测试中,极狐旗下的阿尔法T5取得了92.7%的综合得分率,成为50万以内唯一获得超五星评价的车型,位居中型纯电SUV第一名。

由此可见,极狐旗下车型的产品力实在是可圈可点,阿尔法S5和T5,价格已经被打到12万元-18万元区间,就已经拥有了宁德时代全系电池、800V超充、C级大空间、麦格纳的制造品质……堪称当前市场的高价值之选。

最后是服务上,极狐在今年年初时,全国的经销商不到200家,到了现在,已经即将突破350家,其中还有许多百强经销商集团,随着产品逐渐获得认可,目前极狐门店的成交量也取得了大幅提升,客户到店体验也在同步提升。

除此之外,在服务体系保障方面,极狐还采用了服务网+充电网双网齐下的战略,服务网络目前已经覆盖全国重点城市,补能网络上不仅拥有自建的自营充电网络,还有和国网、中石油、特来电等头部充电运营企业的合作,让用户彻底摆脱补能焦虑。

由此可见,极狐汽车并没有一味的选择深入价格战的方式,而是在给到用户超值价格的同时,还带来了超值的产品力体验,销量连续获得提升也就很好理解了。

尾声

没想到,从年初走到现在,极狐已经将月销量破万变成了常态,成为了榜上有名的新势力品牌。

而笔者认为,这只是极狐的翻盘之路的起点,这是因为新能源汽车的渗透率才刚刚突破50%,还有很大的增长空间,也就意味着市场格局并未固定,而极狐的销量已经呈现出十分强劲的势能。

另一方面,北汽集团此前曾表示,要在自主乘用车领域投入千亿资金,重点赋能极狐的技术迭代、产品升级、服务升级,以后的极狐家族将会推出更多超值的产品,其产品矩阵必将更加完善,因此销量取得突破,将成为一种必然。

由此可见,北汽极狐的销量爆发,显然才刚刚开始。

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