西工大源头之1-西北工学院的故事：
1937年9月10日：卢沟桥事变爆发，日本公帝国主义全面发动侵华战争，京津部分高校迁往西安。教育部发布1669号训令，“以北平大学、国立北平师范大学（今北京师范大学）和国立北洋工学院（今天津大学）3所院校为基础，成立国立西安临时大学”，设置工、农、法商、医、文理和教育6个学院。大学设在西安西门外的原陕西农业专科学校，北平大学工学院和国立北洋工学院组建成了大学的工学院。
1938年3月：山西临汾失守，陕西潼关告急，很多学生奔赴延安。国民党令国立西安临时大学南迁汉中。1938年3月16日：全校师生千余人离开西安，徒步前往汉中。1938年4月：改名“国立西北联合大学”。
1938年7月：教育部发布6074号训令，国立西北联合大学工学院（国立北洋工学院和北平大学工学院组成的）、私立焦作工学院（今中国矿业大学）、和国立东北大学工学院（今东北大学）组建国立西北工学院。
工学院校址在城固县的古路坝，占用空闲的天主教堂。陕西城固县古路坝、成都华西坝和重庆沙坪坝并称为“抗战时期中国文化三大坝”
1938年11月12日：学院举行开学典礼。1938年12月12日：8个系全部正式上课。
1938年底-1939年：学院提出“公诚勇毅”的校训，确定院歌、院旗。
1940年10月：由于系和班次增加，学生人数增多，在离古路坝不远的“七星寺”设立了一年级分院。“坝上长夜、七星灯火”：由于条件所限，学生分两批：一批学到半夜两三点钟，另一批是从两三点钟到凌晨。山区没有电灯，都是蜡烛和煤油灯，由于“开夜车”的学生都衔接起来了，教室灯火彻夜不灭，夜里从远处看，点点灯火错落有致，所以有了“坝上长夜、七星灯火”的独特景观。
1943年：学院设置9个学系：土木工程、矿冶工程、电机工程 、化学工程、纺织工程、水利工程、航空工程、工业管理。1944年3月：潘承孝担任院长。
1945年：抗战胜利，组成国立西北工学院的主体部分基本返回复校，留在汉中的人员很少。①私立焦作工学院返回河南复校，发展成为中国矿业大学；②北洋工学院返回复校，发展成为天津大学；③东北大学工学院返回复校；④北平大学工学院没有复员。抗战时期：古路坝毕业了1400多名本科生，诞生了12位“两院”院士。1946年1月：国立西北工学院迁至咸阳和西安，师资力量主要以北平大学工学院为主，还有一部分其他三所学校没有迁出的师生。院本部设在咸阳，为2、3、4年级所在地，一年级和先修班在西安。1938年-1949年：学院培养了2222名学生，是西北地区唯一学科比较齐全、师资阵容雄厚的高等工程学府。学校施行“严进、严管、严出”，淘汰率在10%以上，甚至到15%。特别是一年级升二年级淘汰率最高。1949年8月：西安解放后的3个月，撤销西安分院，迁往咸阳本部。
1950年12月8日：更名为西北工学院。
西北工学院院系调整的故事:
1951年：西北工学院的专业
1951年：西北工学院的航空系并入清华大学。1952年：西北工学院的部分工科系并入组建的北京钢铁工业学院,现为北京科技大学。1952年：山西大学的纺织工程系和采矿工程系并入西北工学院。1953年：甘肃工业专科学校并入西北工学院。1953年：西北工学院的石油系并入组建的北京石油学院,现为中国石油大学。1955年：西北工学院的土木建筑类专业并入组建西安建筑工程学院,现发展为西安建筑科技大学1956年：西北工学院的化工系独立，创建西安化工学院。1956年：西北工学院的电机系、水利系并入组建的西安动力学院。1956年：西北工学院的化工系部分并入北京石油学院,现中国石油大学。1956年：调整完毕的西北工学院的专业设置
西工大源头之2-西安航空学院的故事：
1952年10月：交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院。实行本科五年学制。
国内共只有3台风洞，南京大学，浙江大学各有一台，都给了合并的华东航空学院。1955年1月：江苏省交通厅长寿松涛调任华东航空学院的院长。当时华东航空学院刚刚筹建，资金不足、校舍缺乏，师生只能挤在南京工学院的二十多间平房中。寿松涛到任一年就在南京郊区卫岗盖起4500平方米的新校舍，建成一批实验室，初步满足教学与生活的需要。
1955年7月：华东航空学院第二届毕业生
1955年：运动会。
1956年：华东航空学院的教学大楼和校门。
1956年：布达佩斯国际航模赛，华东航空学院参赛获奖。
1956年8月：华东航空学院迁至西安，更名为西安航空学院。
1956年暑假：西安城西南的边家村，规划了千亩土地，建起7万多平方米的教学和生活用房，建成一所初具规模的西安航空学院新校园。寿松涛带领华航师生员工和家属5000人到达西安。1956年9月1日：西安航空学院正式开学，寿松涛仍担任院长兼党委书记。
学院刚成立时设飞机和发动机两个系，各系下设设计和施工2个专业。岁增设压力加工 、铸造 、焊接 、金属热处理、表明保护5个专业。
1957年上半年：增设直升机专业。
1957年7月：
两源头合并为西北工业大学的故事：
1957年10月：西北工学院与西安航空学院合并，组建西北工业大学。西安航空学院院长寿松涛任西工大的首任校长兼党委第二书记。1957年10月：《西北工大》报创刊。
西安航空学院的师生数量强于西北工学院：西航的教师450人、学生3235人；西北工学院的教师301人、学生2129人。西安航空学院的4个专业保留：飞机设计、飞机工艺、发动机设计、发动机工艺。西北工学院的1个专业保留：机械制造工艺。1958年秋天：西北工学院的师生徒步从咸阳来到西安航空学院的校园。西安航空学院的师生分别在三桥与边家村，夹道欢迎新伙伴，将他们安排住在新盖的质量较好的宿舍，西北工业大学的并校工作正式完成。1958年：学校研制成功国内第一架多用途飞机“延安一号”、第一家小型无人机“D-4”
1959年9月30日：西工大校报。
1960年10月：学校被确定为全国重点大学。
1959年-1961年：校友回忆“‘三年自然灾害’困难时期，一些同学营养不良导致身体浮肿，寿松涛校长得知后非常着急，想了很多办法解决口粮为我们增加营养，有段时间还组织人员去内蒙古打黄羊，让我们那几年也没有吃太大的苦。”
1958年-1965年：
60年代：飞机系老师自主研发并使用的手摇计算机。
1966年4月：解放军军事工程学院的空军工程系并入西北工业大学。
西北工业大学第二次院系调整的故事：
1970年2月：哈尔滨工程学院航空工程系（前身为中国人民解放军军事工程学院的空军工程系）整体并入。
1971年：西工大的直升机专业并入南京航空学院,现南京航空航天大学。1974年：西工大的航空武器专业并入华东工程学院，现南京理工大学。文革期间：西工大的专业由30个缩减为19个。
1981年：西工大的校园
“七五”、“八五”期间：被国务院列为重点建设的全国15所大学。
1981年：成为全国首批博士和硕士学位授予单位。
1982年：西北工业大学空气动力学专业1978级的5381班走出3个总师（杨伟：歼-20、枭龙、歼10双座总设计师；唐长红：飞豹、运-20总设计师；赵霞：歼15常务副总师、沈阳飞机设计研究所型号总师），被称为“史上最牛航空班”。西北工业大学也因此被社会誉为“总师摇篮”。
前排左4（赵霞）、右1（唐长红）、后排左9（杨伟）
1982年：学校第六次党代会制定了1984年-1990年发展规划，确定“以工为主，工、理、管、文结合的地一流大学”。
1985年1月：西北工业大学被列为国家重点建设项目。
1986年：学校试办研究生院。
1994年4月1日：“西北工业大学试飞员学院”揭牌成立，对外称中国试飞员学院。
1995年：学校成为首批“211工程”高校。
1996年：研究生院正式建院，成为首批设立研究生院的院校之一。
2001年：学校进入“985工程”。
2003年10月：西北工业大学是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。
2006年10月：西北工业大学举行华航西迁50年纪念活动。
2017年：学校进入“一流大学”建设高校（A类）行列。
2020年6月：西工大古路坝西北工学院抗战校遗址
2022年9月5日：国家计算机病毒应急处理中心和360公司分别发布了关于西北工业大学遭受境外网络攻击的调查报告。调查发现，美国国家安全局（NSA）下属的特定入侵行动办公室（TAO）使用了40余种不同的专属网络攻击武器，持续对西北工业大学开展攻击窃密，窃取该校关键网络设备配置、网管数据、运维数据等核心技术数据。
截至2024年2月：学校的成绩：
设有25个学院和1个生命科学与医学部，开设72个本科专业。学校33万多名校友中，有50余位省部级以上领导和67位将军、63位两院院士。独有的“西工大现象”，被社会誉为“总师摇篮”。连续两次被中共中央、国务院、中央军委联合授予“重大贡献奖”唯一高校。
