11 月 5 日，大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车品牌、奥迪品牌、保时捷品牌，以及软件公司 CARIAD 中国亮相2024年进博会，充分展现了其快速转型所取得的最新成果。
今年，集团将首次线下展出由高性能本土电子电气架构 CEA 驱动的智能座舱模拟器，并展现一系列先进的数字化功能。
大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌共展出六款纯电动车型，首款搭载涡轮增压发动机的量产保时捷 911 Turbo（930）经典车也首度与中国公众见面。
【CEA 高性能电子电气架构】
CEA是专为中国市场开发的基于区域控制的高性能电子电气架构，将提供先进的数字服务和自动驾驶功能。
作为可扩展的软件平台，CEA可实现敏捷的、定制化的座舱数字服务开发——这得益于其四大核心能力：人机交互（HMI）框架、定制化的车辆服务封装、强大的人工智能，以及与本土数字生态的通用兼容。由此，CEA 能够在确保降低系统复杂性的同时，为中国客户带来前沿的智能汽车功能、多样的应用创新以及顺畅的智能互联，并实现定期且快速的整车级 OTA。
从 2026 年起，CEA 将赋能大众汽车品牌在华纯电车型矩阵，搭载于本土研发的全新纯电整车平台CMP、以及全球纯电整车平台 MEB 的国产车型。
【以中国客户为核心 呈现强大产品阵容】
此次进博会，大众汽车、奥迪、保时捷三大品牌共带来了七款重磅展车。其中，大众汽车品牌带来了大众安徽ID.与众、上汽大众ID.3、一汽-大众ID.7 VIZZION三款纯电 ID.车型；奥迪展出了全新奥迪 Q6L e-tron 和奥迪 e-tron GT两款纯电动车型；保时捷带来全新纯电动 Macan Turbo，以及极具历史意义的经典车型——首款量产 911 Turbo（930），以纪念 Turbo 诞生 50 周年。
大众汽车集团正在中国积极推进电动化转型。到 2027 年，集团计划在中国推出的40 款新车型中，有一半是新能源车型。 至 2030 年，集团旗下各品牌将在中国提供不少于 30 款纯电动车型。
2024 年是大众汽车集团进入中国市场四十周年。目前，大众汽车集团在中国建有 39 家工厂，拥有员工约 9 万人，销售网络拥有超过 3000 家经销商，与 9000 余家本土供应商合作，服务 5000 万中国车主，成为了中国汽车工业体系中不可或缺的一部分。
进博会期间，大众汽车集团（中国）特别设立了“大众汽车集团在华四十周年”展区。展区不仅回顾历史，更着眼未来，全方位展现大众汽车集团在华深耕历程与辉煌成就，这一切都彰显了大众汽车集团与中国市场同行不止，持续深耕中国、共创未来的坚定承诺。
