这个车，有点意思啊！
最近有个车主朋友刚换了辆新能源车，就来了个1100公里的长途旅行，从太原直奔南京。
这位勇士的经历可谓是“真香”与“劝退”并存，让我们一起来看看他的亲身体验，到底是不是网上说的那么回事。
从日常通勤到长途挑战
为什么选择新能源车？
我这位朋友，就叫他老王吧，今年3月刚入手了人生第一辆新能源车。
最主要的原因？
当然是被油价给逼的啊！
现在油价动不动就7、8块一升，每月油费就得1300多，简直是在割肉。
相比之下，新能源车每月电费才500左右，这省下来的钱都够吃好几顿大餐了。
日常使用体验
平时上下班60公里的通勤，老王觉得这车开着挺舒服的。加速快，起步平稳，科技感十足。但是这次要从太原开到南京，整整1100公里，这可就有点儿挑战了。
漫漫长路：充电焦虑与意外惊喜
出发前，老王可没少做功课。查了一路的充电站分布，还特意下载了几个找充电桩的App。按计划是300公里充一次电，一路上要充三到四次。
充电体验1.第一次充电：还挺顺利，到服务区就看到了醒目的充电桩。插上充电枪，上个厕所、买点零食，活动活动筋骨，一个小时后就充满了。
2.第二次充电：遇到了麻烦。到了预定的服务区，充电桩全被占满了！等了半个多小时才轮到。这下好，原本12小时的行程，看来得往后推了。
3.最后一次充电：意外惊喜。不仅充电桩多，还有专门的休息区。椅子舒服，还有免费WiFi。老王趁机美美地睡了个午觉，醒来就可以继续赶路了。
新能源汽车：省钱利器还是鸡肋？
优势1.省钱是真的省：按老王的计算，这一趟来回光油费就省下小一千块。这要是经常跑长途，一年下来能省不少钱呢。
2.环保低碳：虽然不是零排放，但比起传统燃油车，碳排放确实低了不少。
3.智能化程度高：很多新能源车都配备了先进的智能驾驶辅助系统，提升了驾驶体验和安全性。
1.时间成本高：这一趟光是充电就多花了将近4个小时。要是赶时间，这4个小时可就是大问题了。
2.充电设施还不够完善：虽然一路上基本够用，但分布还是不够均匀。有的地方少得可怜，有的地方又多得用不完。
3.充电速度慢：比起加油几分钟的事，充电动辄就是一个小时，确实有点磨人。
4.续航里程存疑：官方说续航500公里，但实际上高速行驶可能就只有300多公里。这个差距还是挺大的。
未来可期：新能源汽车的进化之路
尽管存在这些问题，但不得不说，新能源汽车的发展速度真是惊人。据统计，去年新能源汽车的销量就占到了总销量的30%以上，这增长速度简直坐火箭啊。
1.续航能力提升：现在的新能源汽车，续航已经能达到六七百公里了。再过几年，没准就能跟燃油车一样，动不动就开个一千多公里。
2.充电技术进步：听说有的快充技术，十几分钟就能充满80%的电。要是真能普及，那不就跟加油差不多了吗？
3.充电设施完善：随着新能源汽车的普及，充电桩的数量和分布也会越来越合理。到时候，充电焦虑估计就要成为历史了。
苗哥说车
老铁们，通过老王的这次长途之旅，我们可以看到新能源汽车在长途行驶中的优缺点。省钱是真的省，但时间成本和便利性还是个问题。技术在进步，政策在支持，相信这些问题在未来几年内会得到很大改善。
对于想换电车的朋友，我的建议是：
1.根据自身需求选择：如果主要是短途代步，新能源车绝对是个好选择。但如果经常跑长途，可能还要再等等。
2.关注续航和充电：选车时要特别注意实际续航里程和快充能力，这两点对长途行驶至关重要。
3.提前规划路线：开长途之前，一定要先规划好充电站，避免中途没电的尴尬。
4.保持开放心态：新能源车还在快速发展中，可能会有一些不完善，但也有很多惊喜等着你去发现。
各位车友，你们怎么看待新能源汽车的长途性能？有没有自己的使用心得想要分享？欢迎在评论区留言，我们一起讨论。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
1100公里，预计12个小时，扣掉三次充电用时不少于3个小时，平均时速不少于120，进出服务区，驾驶过程各种突发事件影响，需要长时间维持将近140的高速，这真是挑战，挑战生命极限，说白了，作死。
一年也就开一万公里甚至五六千公里以内的车主，买油车省事。无论电池，智驾系统，现在还是不成熟，还在高速发展中，等5-8年再考虑电车吧，无论买什么东西，尽量买技术成熟的。
多花1个小时，能省近千块钱，对于我们这些工薪族来说，很划算呀。在加上你开油车开一千公里你也是要休息的吧？而且如果你平时开油车每个月1300块钱的话，用电车每个月绝对能省下一千块钱以上，我同事刚买的电车，在自己家里充电，用电成本基本就是5分钱一公里左右。是油车的十分之一。
手机用了20几年！电动汽车，骗百姓钱的玩意，衰减的电池！不管什么电池都逃不过充放电次数，冬天衰减的坑！不成熟产品！没有任何新意，没有扶持，屁也不是！特别是随便什么人都能上了之后，吃像真的很难看的！苍蝇们都盯着呢！下次说不定出来个电动四轮车限速100！这帮东西，什么都干的出来的！类比两轮限速25，四轮限速100！
不缺钱，20元1升也用得起，别骗我买电车了
我是永远不相信电子产品、电脑开发几十年了也会死机、手机现在是高科技、也会有问题、油车机械的、还是相信机械、
自己觉得好最重要，反正我有续航焦虑，也不指着省这点油钱发家致富，我的2.0T4驱车，动力杠杠的，配置也不差事，也没见很夸张的油耗，我喜欢油车，这是我的第二辆车，暂时不考虑电车，电车对我没有大的吸引力
我一天上下班开车不超过十公里，无所谓了，我家到厂里四公里，暖风刚起来就到了[笑着哭]，别问我怎么这么近还开车，其实我有摩托车的，夏天骑摩托车，下雨天，冬天就开车。我们农村的，车子只是代步工具，不是为了装面子，在我们村买车不是什么稀奇的事，更不可能开车回家过年，见人就发华子，我们村有五十多户人家，就有五十多辆小车，还不算摩托车，三轮车这些，当然了，也不是每家每户都有车，而是有的人家有两三辆小车，
几年后换电池你就知道省钱了，到时候卖也不是换也不是。
还是那句话，一年开两万公里的买油车就是不划算，一年五千公里的买电车就是傻逼，至少五六年内都是这个理
楼主所说基本是事实，2023年1月25日，我开二代哈弗1.5和一辆标定续航530公里的纯电SUV约好从渝西出发一路去云南，早上七点出发，第一站楚雄（约960公里），路上都遇上几次缓堵，中途我在海坪彝人古镇休息加午餐加游玩停了近两小时，他没来，我到达累计花费11小时40分，他累计花费近17小时到达，后面就各耍各的了。
你不会开，开电车要专心陪训，上高速不能过80
电车省下的钱不是车主的，是电池厂家和修理厂的。
电车保险起步丨万，油车二仟，剩下的八仟根本用不完，电车自燃爆炸随时要你命
时代溯流，推着你走。当年马车，贵族享受。汽车诞生，马车死透。科技进步，助力自由！
完全没有可比性的，人家自己要跑远途，我不用开这么远，为了很少的远途需求何必去要求一辆可以远途的车？而且有点脑子的人谁在高速路休息站充电？就像人家有脑子的人加油都下高速路随便找家店加油，到处都有的充电站停下来休息一下吃点东西电充好也就一小时左右然后再跑呗。
咱80后， 继续油车开20年，20年后电车技术成熟了我也退休基本不开车了，可以说和电车无缘了。
电车一时爽，堵车哭断肠！
怎么不说说换电池价格[笑着哭]
几年后电池会便宜点，只能这么想了
高速电乌龟，寒冬板车王
跟买新能源车不用花钱一样 我也知道新能源汽车省油钱 可是好好的油车卖了换电车 中间差价够我跑加油跑十多年了
省钱么，等的时间买东西算花钱不
老王不带吧，可以少挨打。
你朋友老王八，是不是住你隔壁[呲牙笑]
就拿比亚迪秦来说，电车现在多钱，同等差不多配置的油车多钱，多花了多少钱算了吗，便宜吗？
我先来，电车省油不省钱
买车多少钱
我21年买的吉利博瑞，修了一年了，现在还在潮州博利4s店停着 ，厂家没配件，态度恶劣还天天拖时间。打消协都没用，真事。不信看我动态。
一般来说，国家大力推广并忽悠老百姓跟风的，就要三四而后行了，现在的国家的利益出发点是拉动消费盘货经济，百姓利益并不在第一位，油车换电车置换过程会带动一大波消费，其次是因为有些油车车主比较节约，修修补补又三年，开个旧车总是不换，那么换成电车后电池衰竭后强制自己更换
电车就是体验好，无所谓省钱一说
买车出游就是因为平时工作压力大，想得到放松，电车还要考虑充电，考虑里程，把买车的快乐全搞没了。
油费1300。路程=1300/7.48=174升，百公里算8升，174/8=21.75，也就是2175km，每km电费0.1元，也就是2175×0.1=217.5电费，可见楼主没开过电车，纯瞎逼逼。如果自己有家桩，那电费可能200都不到。【刚入手比亚迪元plus，纯商业桩充电】
说电车环保的，你知道电池处理后的污染吗？是尾气污染的多少倍吗？还有电就没有污染吗？火力发电厂的污染就不算了吗？无知
自驾游开油车的谁给你开电车的一块玩呀
环保在哪里，废旧电池怎么处理。
真会算，对于我这个每个月开1000公里的人来说电车比油车贵的钱已经足够我加油了
如果一辈子不换电池是真的省钱
一月跑两千来公里充500电费，你充的是98#的电？
长途高速要节省时间还是油车好，而且高速油车油耗其实很低。百公里基本可以控制6L，也就5毛钱以下
会火的🔥
就只算用车？不算保险？不算折旧？
以为自己很酷，其实只是棵韭菜
用油车可以使劲踩油门跑一百五六，油耗不会增加很多；电车我跑高速都是用定速巡航跑100，不敢跑快，不过电车是真省钱，晚上3毛2一度电，百公里十来度电真香，现在能开电车就不开油车。
那请问:车子你是准备开到报废还是开3五年换新车（新能源）。如果不是那电池正常年份和公里数需要更换，这钱怎么弄？新车到换电池省下来的钱能否够换新电池？？？？？？？
我要是没开过电车就信了你的邪！1100公里，电车16个小时根本不够！
省下来的钱买时间
珍爱生命远离电瓶车！
所以我买插电混秦普拉斯，120km版6月份去旅游单程700公里满油满电定速120，智能保电30%到了目的地剩33%的油，油箱加到跳枪大概45，6升吧，对了还是乙醇汽油[？？？]
我是电车，恨不得上厕所都开车
什么车舒服买什么 老婆的车置换了理想L8 还不错[点赞] 车大不这么好开 但是好用 停车 加油都不用熄火 夏天车里休息还是不错的
电车不适合上高速，一旦车速超过80 电池续航会大打折扣的，但是跑六七十迈速度续航还是挺准的，所以不经常跑高速的，可以考虑电车，真的很省钱，举个例子:五菱宏光mini 215公里续航，电池容量16度电，在快充桩充满电大概15-20元之间，碰到闲时充电10元就充满了，每公里平均电费才5分钱，如果自己家里有条件安充电桩，充一次电就只需要七八块钱，每公里电费三四分钱，关于换电池贵的问题，我朋友做业务的，七八万买的哪吒汽车，三年多开了二十多万公里，现在续航还能跑三百多公里，再跑两年跑个十万公里问题不大，有油车的自己算一下跑30万公里要加多少钱油费吧[笑着哭]
你还没说省钱换电池这块呢，啥时候提上来？
未来怎么处理回收的电池
开那么远脑子有坑？那些油钱过路费比机票还多，你不如直接买张机票回家。
老王八是你朋友？
一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。
等到电车普及了，国家要开征养路费了，现在是免费开放，只收油车的养路费，到那时你再去算算。
路上能吹空调吗？能听音乐吗？问问你朋友老王吧这些细节
一年开不了5000公里，油费涨一块钱跌一块钱对我来说真无所谓，电车加速是真的快，试驾过，但是不知道为什么会晕车，买车就看自己喜欢哪一种了，都是车，爱开哪种开哪种，没必要一定要分高低
上下班通勤60公里？有这通勤的费用在附近租个房不香？
高速，电车开两小时充电一小时（休息）
你不要把充电花的时间当浪费 这段时间可以当做你休息放松吃饭的时间 你赶那么快干什么 阎王迟早都要见 你非要去插个队
就算一年一万油费，开10年才10万，一辆电车要20万，想省钱不能油换电
在等等，没买车的可以买，有油车的还是再用个3年看看
黄金周出行充电就是折磨……然后国人热衷的电混大多都是搭配一个1.5的发动机在那小马拉大车，搞笑不？
水军好多[得瑟]
一年到一次1100多公里的长途你开几次呢？如果是每月都开那买电车肯定不合适，如果只是上下班通勤电车肯定合适
国家应该统一不同车长的电池包尺寸，用换电代替充电。
我就想知道电车开山路，陡坡小路行不行，我老家都是陡坡，动力不足后果很严重的
那么多人说电车好，要是只跑城市那确实不错，但对于很多人要过节，过年回家跑长途的人来说电车充电就麻烦了，不要说什么电车多么省油，对于很多一年跑几千公里的人来说，并不能省多少，人家平时不怎么开油费就没多少，人家主要用过年过节回家跑高速的
一年两箱[呲牙笑]
超过200公里的都不开电车
我开油车烧油，我就得到了地球上有限石油的一部分。若干年后，开电车的得到了什么？不要说省下了多少个W，钱不花就是一张废纸而已。
1300/0.5=2600 一个月2600公里通勤？？
说王不说吧，文明你我他[并不简单]
目前还是混合动力实际点
车都有钱去买，还在乎那点破油钱吗？呵呵！！！
自燃率那么高还骗人买，另外等到换电瓶的时候就傻眼了，省的那点钱还不够换电瓶的呢
有油车就不考虑电车，就算你把电车夸上天都这样选
天天比较有啥意思呀，就一句话开得多的选电车，开的少的选油车。
我开个小排量的车还跟我讲环保，有钱人都开的大排量车，从来不讲环保
370 续航 高速1300 km 毫无压力
算算10年支出？加上保险和电瓶
哥，一千三百公里的路程，电车比油车省一千？你开霸道跑150？
如果电费里一直不加各种税费的话，买电车划算，如果过两年各种养路费，教育附加费，城市建设费等等加到电里，那就不划算了[笑着哭]
我们全家百多口人永远不会买电车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
电车省油这个没问题，但是电车省钱是个伪命题，现在有补贴，保有量也在持续增加，充电桩就相当于加油站，当电车的保有量达到一定程度，补贴就会取消，而充电桩能和加油站一样多吗？加油站开的到处都是是因为能赚钱，充电桩要想也到处都有首先要保证能挣钱，那时电价会怎样，一个产品一个系统如果不能盈利，那能持续生产吗？所以电车油车都不会省钱，不过在目前电车有补贴的情况下，电车还是有些优势，跑的公里越多越明显，毕竟不知道这补贴政策能持续多久，如果只是市区代个步，油电就无所谓了，完全看个人喜好，而非要省钱，那就2轮电动车🛵
电池寿命你是一个屁都不放啊
普通家庭用车一年一万公里左右，电车能省几个钱？也就方便了限号。自己家能安充电桩还行，去充电站说实话省下的成本全给了，充电站和保险公司以及4S店的保养差价。和以后会不会被收取养路费顾虑。如果收取养路费那么可能用量不大的电车还会比油车贵，最后就是保值率。当然这几年保值率可以忽略了。油车贬值跟电车差不多，谁卖谁亏
要我说，我不会丢掉燃油车，因为随着年限越来越长，保险估计也就2000多块一年就够了。可以再添置一辆类似吉利萤火虫，东风纳米，海鸥这样的A0级电瓶车市内代步通勤就够了，养两台车也不是什么难事
都懂 麻烦市区开车提提速好吗 跟电动车比赛？[得瑟][得瑟]
先不说其他的就比如文章开头说的，你油车开的好好的虽然加油贵，但是新车最起码要十来万吧，这是十来万够你吃多少大餐了，加多少有了，剩的岂不是更多？？？
电车不考虑换车，缺点也就充电问题，其他基本都是优点，如果不能第一时间抢到充电桩，基本就要半天时间，而且充电的价格差异也很大，不是同价
你不厚道啊！叫朋友老王八
别让网络骗子骗了，电车近几十年来代替不了油车
新能源卖的好主要是都是开网约车的， 真想看销量看看20万以上的电车有多少，这种大概率私家车，其实不多的，新能源确实不错，但是对比油车还是有差距的，你不能说新能源不好开，动力也有外观内饰配置都有。 但是真的差点意思。 不过家用的话也无所谓了， 其实就是萝卜青菜各有所爱， 我觉得都可以， 但是不考虑经济的条件下，油车我首选
要是自己没地方充电，那一年开不了三万公里别买电车
相信他说的话是傻子，难到外国的国家没有比中国技术高吗？用你们的🐖脑想想，外国为什么不用能源车
一年跑2万多公里，只考虑油车，只不过下次换车得考虑3.0t排量的了！[笑着哭]