每到月初，就是各家新能源车企公布月销量的日子，随着特斯拉的价格回调，好像这场“价格战”也随之落幕，高潮过后定然会迎来平静，按理来说5月份的销量一定是每年的淡季，那么我们接下来就看看作为国内新能源领导者的比亚迪有什么样的表现。

首当其冲还得是比亚迪，5月份再次突破20万大关，销量来到了240220辆，其中乘用车销量为239092辆，乘用车出口10203辆，比亚迪汽车王朝/海洋销售228087辆，腾势汽车销售11005辆，同比增长109.4%。

比亚迪已经为5月份的销量交上了一份满意的答卷，继3、4月份销量突破20万大关之后，比亚迪持续爆发。

比亚迪手下两大猛将，王朝网和海洋网5月销量228087辆，像宋、秦、元PLUS等系列车型，都是单月销量可以破3万的爆款车型，汉和唐在各自分属的领域也都是佼佼者。

DM-i和DM-p是比亚迪DM系列的两大主力，DM-i是以电为主，以油为辅，在架构上，DM-i超级混合动力基于高容量电池和高功率电机。车辆在行驶过程中由大功率电机驱动。汽油机的主要作用是给电池充电，只有在需要更大动力的时候才能直接驱动，只有和电机一起工作才能减轻负荷。这种混合动力技术不同于传统的依靠发动机特性的混合动力技术，这样可以更有效的降低油耗。

DM-p主攻四驱性能（全时四驱）车型，同样具备纯电动驾驶、增程驾驶、油电混合技术。DM车型采用DM-p和DM-1双平台战略，其中P代表强大，代表强大“I”代表智能，代表智能、节能、高效。通俗理解就是一个主要表现，一个是节能省油。汉DM是首款采用DM-p技术的量产车，强调强劲的动力性能以及由此带来的驾驶乐趣。

年初的时候，比亚迪放话今年销量目标300万，现在已经过去了5个月，如果这样下去还是有点难度的，比亚迪目前可能还尚有余力，上半年仰望U8、U9的发布以及上海车展已经过去，该更新换代的也都差不多了，下半年又不可能这样平平无奇的度过，这样看的话，下半年肯定是要有什么动作的，我们期待一下吧。