据彭博报道，大众汽车正在考虑关闭德国工厂以进一步削减开支。届时，这会是大众汽车87年历史上首次在德国关厂。

“经济环境变得更加艰难，新的参与者正在进入欧洲，”大众汽车首席执行官Oliver Blume在一份声明中表示，“作为一个企业所在地，德国在竞争力方面正在进一步落后。”

特斯拉在柏林工厂于2022年3月份正式投产，年产能在50万辆以上。这对于大众汽车来说，颇有当面“偷家”的意思。

而且随着全球电气化的步伐加快，大众汽车在新能源赛道上略感吃力，迟迟拿不出有力的产品，目前，其销量构成仍旧是以燃油车为主。

特斯拉作为第一个新的参与者进军欧洲，而且把超级工厂建在了柏林，并且取得了不错的市场销量，这对于一个百年燃油车企来说，有点难以招架。

此前，欧洲各国针对中国汽车品牌提升关税，也可以看作是对新的参与者的拒绝，以保护本土企业。

不过，全球电气化的浪潮不会因为个人意志而停下脚步，只是时间早晚罢了。

数据显示，大众汽车上半年营收1588亿欧元，利润101欧元，同比下降11%。上半年全球销量434.1万辆，去年同期销量为444.8万辆。

营收利润和销量双双下滑，对于大众汽车来说，是难以面对的。而在面对电气化的到来，又不能及时拿出新产品，来应对市场的变化。

所以，关闭工厂，削减成本，或许是一个最为直接的办法。