福建舰最近开始了进行了“静载”测试，就是用电磁弹射弹了一批7-36吨的小红车，关注福建舰的朋友们马上意识到，这怕是海试的前奏，然而，美国的《国家利益》发文称，福建舰的海试还要等上一段时间。

美国《国家利益》认为，福建舰目前还处于舾装状态，舰岛四周还搭设了脚手架，甲板上还有多处施工现象，因此，不太可能在短期内出海海试，另外，他认为美国福特号是在静载实验后两年才开始海试，福建舰也不可能太快。当然，《国家利益》也含蓄的认为福建舰的进度也许会更快一些。

福特号2009年11月13日安放龙骨,四年后的2013年11月9日正式下水,又一个四年后的2017年4月8日开始海试,3个月零18天后，即正式进入美国海军服役。

福建舰于2016年开工建造，历时六年后的2022年下水，比福特号多用了两年，但需要注意的事，福建舰采用了预舾装的施工工序，大部分的设备安装已在分段制造中完整，有权威媒体甚至用“无舾装”来形容福建舰的分段制造。也就是说，从2022年下水至今一年多的时间里，福建舰一直处于设备、系统测试与整合阶段。

从铺设龙骨到海试，福特号历时八年，从开始建造到至今，福建舰已历时了七年，按着中国军工船舶制造的经验看，福建舰的施工进程也许会比福特号更快。

至于舰岛脚手架，这是下水后所搭设，其间还曾拆除过雷达罩面与四座有源相控阵近防系统，这可能就是为测试与整合各系统所采取的 步骤，并不是外界所传的只装了个雷达罩，近防系统就是为下水做个样子。而当前之所以未在静载之前拆除舰岛脚手架，可以就是在测试电磁弹射与各有源相控阵雷达的相关性。

综上所述，个人认为，福建舰不会同福特号一样——需要等到静载试验两年后才海试，而很有可能在舰岛脚手架拆除后即刻开始海试。

那么，美国《国家利益》为何忽视福建舰的预舾装所占用的六年时间，而非常看重福特号的静载两年后才海试呢？那是因为福特号在海试的“ 3个月零18天 ”后服役了。

航母海试后服役，这似乎成了“国际惯例”，印度的维克兰特号航空母舰尽管去年的第一次海试有点“ 磕头”，但是还是在当年的7月28日交付给了印度海军，而交付之时，印度甚至没有给维克兰特号航母安装雷达与阻拦索，配套的舰载机更是至今没有看落。

福建舰显示不是福特号，更不是维克兰特号，除了它的新锐的电磁弹射、阻拦装置外，为福特舰准备的空警600、歼15B、歼35已经刷上了海军涂装，据坊间传闻，无人机、运输机也已进入最后阶段。相关系统的海试成功将使福建舰成为世界独一无二的航母。

当然，海试即服役不是我们的“惯例”。以山东号为例，它是2018年5月13日海试，共进行过4次，历时半年之久，即便如此，山东号一直到2019年12月才服役，这个时间历时一年半。以此推算，大多数专家认为，福建舰的服役时间会在2025年。

​