近日，星途揽月的车轮摩擦轮拱内衬问题引发了车主们的广泛投诉。车主表示：当轮胎转动到 80% 左右，或是方向盘打死那一刻，轮胎的内侧会与轮拱内衬接触产生摩擦。

从车主提供的照片和视频可以看到，摩擦导致的轮拱内衬划痕清晰可见，甚至部分车辆的内衬已经磨破。这不仅影响了车辆的美观度，也让车主们对车辆的耐用性产生了质疑。面对车主们的投诉，星途官方在第一时间进行了回应，星途营销中心表示：这个问题只是个别车辆在极限使用场景中出现，并且是偶然瞬间的擦碰，不会影响车辆安全、功能、性能以及可靠性。官方还表示，此问题不需要做任何处理，但如果用户担心，星途将免费对用户车辆进行调整，并更换有擦痕的部件，同时承诺对因该问题造成的轮胎及轮毂罩内衬磨损提供终身质保。然而，这一说法并未得到车主们的认可。

有车主就提出：“我是北方的车主，想要在轮胎上安装防滑链的时候，发现轮胎与内衬的距离不够，不足以安装防滑链。所以冬季的时候用车就很不安全。”还有用户说，安全气囊平时也用不到，难道有问题就不管了吗？轮胎磨内衬问题平时开车的时候很难遇到，但是在急刹车或者非铺装路面行驶时，前轮就会摩擦轮拱内衬，这就是明显的设计缺陷了。

值得注意的是，星途揽月车轮摩擦轮拱内衬的问题并非个例。在汽车投诉网站上，关于这一问题的投诉量持续增加，车主们的诉求和声音也越来越强烈。部分车主认为，星途揽月作为一款高端车型，在设计和制造上应该更加严谨，而车轮摩擦轮拱内衬这样的问题显然是一个设计缺陷，不应该出现在一款旗舰车型上。此外，虽然官方提供了免费调整和终身质保的承诺，但车主们更希望看到一个彻底的解决方案，而不是每次出现问题后都进行临时调整。

除了车轮摩擦轮拱内衬的问题外，星途揽月还曾因轴距与宣传不符、座椅通风功能虚假宣传以及空调喷粉等问题遭到车主投诉。陕西西安的一位星途揽月车主反馈称，使用过程中发现车辆轴距与宣传不符，官方宣传的数据是2900mm，而这位车主用卷尺实测得到的轴距只有2880mm，相差20mm。令这位车主没想到的是，遇到这个问题的不止有他一个人，车友群中不少车主表示遇到了同样的情况，甚至有车主测量得到的轴距比官方数据短了40mm。

而这也并非星途汽车第一次“翻车”了。2024年6月，星途瑶光就曾因车门内侧的漆面出现了严重的开裂引发了大规模投诉。一位星途瑶光2023款 400T四驱优享版的车主则对车企和经销商踢皮球表示无奈：“车门爆漆之前厂家委托某群主登记问题，结果车登记完等厂家回复时某群群主说已收到厂家赔偿，让我们自行去找厂家和4s店，后面自己打400反馈也按4s店要求进店登记拍照确认，目前已经近半个月过去了，打400询问啥也不知道就知道推给4s店，4s店说厂家没有出方案叫我继续等待，给不出具体等待时间。空调异响和右前大灯间隙去4s店也反馈过，也说是帮忙重新装配，结果好像什么都没弄一样，之前咋样现在还是咋样。”

这些问题不仅影响了车主的驾驶体验，更对星途品牌的形象和信誉造成了极大的损害。作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途承载着品牌向上的重任。车主们纷纷表示，他们在购车前对星途品牌抱有极大的期待，但现在的遭遇让他们感到失望和不满。部分车主甚至表示，如果问题得不到妥善解决，他们将通过法律途径维护自己的权益。

主编点评