网传比亚迪最近路试了自家高端子品牌星际的一款撞脸路虎卫士与奔驰大G的中大型专业电动越野车。

这原本并不是一件值得庆贺与恭喜的事情，却被许多无知自媒体夸上天了，以为刷新认知的天价电动越野车真的堪比奔驰大G和路虎卫士。

简直异想天开，幼稚至极。

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文/二哥

平门知事工作室出品

据悉，比亚迪可能推出的星际牌越野车售价可能突破80万元大关，并有望在今年三季度发布品牌标识之后开启预售，2023年一季度量产上市。

比亚迪最贵新车

突飞猛进如日中天的销量，叫好叫座但不赚钱的中低端汽车业务，以及自身全产业链条的生态制造能力都无限激发着比亚迪超越蔚小理的豪华野心。

然而，不管比亚迪如何努力、媒体如何为其造势，都无法走通高端路线。

电动汽车没有技术含量，并因严重缺乏品质稳定性与安全性而需要更高的保险费用和维修保养成本，再加上差到极点的保值率，根本不可能与同价位甚至低价位低级别的燃油车相提并论。

比亚迪星际越野车也不例外，不要说不能比肩奔驰大G、路虎卫士，即便是丰田普拉多、福特探险者，甚至坦克300、BJ40恐怕都能甩其几条街。

奔驰大G

当然，我们并不怀疑电动车尤其是插电式混合动力汽车可以发挥出非常强大的驱动能力，就像比亚迪唐DM，狠心操作可以媲美专业燃油版越野车，甚至某些路况还可以让专业越野车望而却步。

但是，对于绝大多数消费者尤其专注野外拉练的越野兴趣者而言，性能稳定、故障率低、维修保养简单才是生活的真谛，绝不会傻到只为追求特定条件下的单一性能而购买电动越野车。

车企有投机资本的支持，车主没有。

但或许，比亚迪投产中大型电动越野车的本意不过是为了突破品牌形象，就像小米手机亮出Ultra并不是为了和iphone发生正面冲突一样。

路虎卫士

反倒是无知的媒体与自媒体小白在替比亚迪瞎操心。

脱离低端，品牌向上，是一种积极进取而值得点赞的事情，但对于电动汽车，我们不认为是一件好事。

割韭菜没有问题，问题是不要连根拔。

我们不止一次提醒，电动汽车不值得购买，级别越大、售价越高、续航里程越长的电动汽车越不值得购买，原因是它们的弊端太多太狠。

首先，售价太高；

其次，电池更换成本太高；

第三，维修保养成本极高；

第四，保险费用极高；

第五，不省油、不省电、不省心；

第六，操控性、舒适性差；

等等。