长安蓝鲸1.4T涡轮增压发动机,为什么没有配用6AT变速箱?

公众车讯 2020-10-28 19:20:51

长安汽车现在有好几款蓝鲸发动机,而1.4T的蓝鲸发动机,它都是搭载在价格稍微低的车型上面,其中主要就搭载在长安逸动PLUS、长安CS35 PLUS 等车型上面,这些搭载1.4T发动机的车型,它都是搭配7挡双离合器变速箱,这点就让一些人比较失望,那么为什么长安1.4T发动机不搭配6挡手自一体变速箱呢?这主要为了更好的营销,同时为1.6L发动机让路,不然搭载1.6L动力的车型,要么卖不动,要么价格还要再降低不少,这是长安汽车厂家不愿意看到的事情。

在长安逸动和长安CS35上面,长安主要是两种动力组合,当然乞丐版是采用手动挡,但是主卖车型,那么都是自动挡。长安自动挡的车型,没有采用CVT,而是采用AT和7挡湿式双离合,其中AT变速箱是跟1.6L自然吸气发动机组合,7挡湿式双离合器变速箱就是跟1.4T涡轮增压发动机组合,这也是为什么长安1.4T蓝鲸发动机,它没有配用爱信6挡手自一体变速箱的原因。

长安在动力组合上面,选择这样的方式,这样利益驱使和长远发展的需要。在发动机上面,长安蓝鲸系列热度很高,而1.6L自然吸气发动机,它因为动力不强劲,同时排量略高的原因,它并不是很受消费者欢迎,但是长安依然要保留自然吸气发动机,维持发动机的多样性,所以才会去采购爱信6AT变速箱,因为有很多消费者,他们其实是热衷于AT变速箱,所以搭配在1.6L自然吸气车型上面,再适当的降低下定价,那么购买1.6L配合6AT车型的消费者就有了,从销量上来看确实如此。

长安1.4T涡轮增压发动机,其性能略超大众EA211发动机,在国产同排量里属于前3,这么优秀的发动机,如果采用6AT变速箱,想必就不会有多少人去买1.6L自然吸气发动机的车型;1.4T搭配7挡双离合变速箱,这也是长安远期发展的规划,因为7挡湿式双离合器是长安自主研发,性能还是比较一般,为了能够让消费者接受,那么只能靠1.4T蓝鲸发动机在拉分,不然选择7挡双离合器的人就会很低,只要7挡双离合变速箱的用户上来了,长安的盈利就会更多一些,同时技术积累也会更深,因为可以接受用户的反馈,来优化变速箱的不足,同时让变速箱团队增长经验。

总结: 长安汽车蓝鲸1.4T发动机配用爱信6AT变速箱,主要是为了均衡车型的销量,因为跟1.4T同款车型,它也有搭载1.6L发动机,如果把1.4T蓝鲸发动机配用6AT变速箱,那么1.6L自然吸气发动机车型就会缺少销量,同时也会让自己研发的7挡双离合器变速箱失去市场。

4 阅读:6794
评论列表
  • 2020-10-29 08:37

    长安真蠢,1.4t配6at一定大卖的,

    新囍是个好宝宝 回复:
    就你这榆木脑袋都能想到的事儿 别人能想不到?
    陈由亮 回复:
    均衡问题
  • -C 8
    2020-10-29 08:42

    长安双离合目前还比较差劲,和国内主流的双离合差太多了

    莫伦特斯 回复:
    没错,加速不如别家,油耗也高
  • 2020-10-29 07:23

    数据是超越了211发动机,油耗也超越了,实际开起来还不如211

    辞鹤 回复:
    在等三年就知道了,毕竟刚上市不好说。大众双离合毛病太多,基本十万公里就废了
    勒紧裤腰带装逼 回复:
    看破不说破
  • 2020-10-29 07:58

    长安逐渐抛弃爱信6At了

    萝卜 回复:
    正解!
    海啸 回复:
    明白人
  • 2020-10-29 08:28

    ⑥AT中扭矩大的成本比双离合高!

  • 2020-10-29 19:13

    评论区太酸了没看完,目前自主红旗、长安、比亚迪可以!吉利迷失在资本上已经不好好造车了,而长城造车认真,可惜战略策划一团糟。感觉国企一汽、长安开始走上正轨了,反观民企显得有点慌、有点膨胀了。

  • 2020-10-29 08:39

    最主要的,低端6AT承受的扭矩有限,现大部分1.4 1.5 T的发动机的数据他根本承受不住。而高端6 AT和8AT,上了之后价格高的吓人。又要被人喷。

  • 2020-10-29 08:20

    事实是1.6搭配了爱信6AT导致双离合车型卖的不好,所以1.6车型换成双离合了[笑着哭]

  • 2020-10-29 13:33

    长安你想怎么搭配三大件是你的事,消费者买不买是另一回事,近年来各大品牌汽车质量问题凸显,我只关心三大件可靠性!

  • 2020-10-29 16:43

    别洗了。一方面不会调教,匹配度不好。另一方面,爱信6AT也分三六九等,逸动匹配过的低功率6AT虽说一般,可耐久度经过了时间检验,八九千的成本也不低,要不然1.6升版本怎么会换装更便宜的cvt!?再者,爱信AT供给量有限,长安拿仅有的AT装在了更高端附加值更高的75p上了。总结,一切都是为了减配多挣钱而已啦[捂嘴巴]

  • 2020-10-29 21:09

    长安1.4T配双离合符合蓝鲸发动机的定位,长安蓝鲸发动机官方主打的就是动力强劲,当然得用换档更快的双离合!

  • 2020-10-29 12:26

    逸动颜值[点赞]

  • 2020-10-29 06:16

    现在逸动也换成cvt了,没啥意思

    黎明前的黑暗 回复:
    家用买菜车,cvt挺合适的
    *埋葬回忆赎罪* 回复:
    帝豪什么价格,逸动什么价格
  • 2020-10-29 09:24

    小扭矩的是过期品,高大上容易卡脖子,这是对手惯用的伎俩

  • 2020-10-29 08:33

    无商不奸。

  • 2020-10-29 11:36

    1.6不要缸闪直喷,另外缸盖材质再加强到能烧气,一定能好卖。

  • 为什么没有1.4t手动挡呢

  • 2020-10-29 10:53

    典型两边都不想讨好,把自己搞死的策略,自己把自己比下去,生怕自己的老二比老大好没了面子,无视真正对手

  • 2020-10-29 13:42

    我的长安cs75plus蓝鲸发动机开高速比低速高。

  • 2020-10-29 16:31

    国产里面的,盛瑞8东安6为毛都是昙花一现

  • 2020-10-29 20:55

    自己的AT扭矩不够,用别人的成本就高了!

  • 2020-10-30 20:52

    在设计上我还是蛮喜欢35plus这台车的,车身的轴距大,能够在空间的表现也是可以的,作为家用车也合适,可以满足要求

  • 2020-10-30 21:01

    这台35p的空间、外形和配置都可以,我超级喜欢这车子

  • 2020-10-30 21:04

    大家最在意的是安全舒适,这辆35P给我的感觉就这样,好操控

  • 2020-10-29 08:20

    事实是1.6搭配了爱信6AT导致双离合车型卖的不好,所以1.6车型换成双离合了[笑着哭]

    沈万三 回复:
    反而卖得最多的是顶配的
  • 2020-10-29 09:34

    大扭矩的成本高不符合车辆定位

  • 2020-10-29 18:48

    成本考虑

  • 2020-10-29 22:53

    蓝鲸都被这双离合搞成虚鲸了

  • 2020-10-29 23:06

    篮鲸1.4T配爱信6AT就等于之前铃木维特拉的配置,人家的1.4T搭配爱信6AT调较不是这么容易学到的,不怕不识货,最怕货比货!

  • 2020-10-29 22:32

    恕我直言,蓝筋1.4T就是笑话,除帐面数据超越EA211 1.4T外,油耗、动力和加速等完败

  • 2020-10-30 09:42

    好像是用万里扬CVT25变速箱

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