大家都知道，在车辆油耗上面，日系车是偏低的，很多人会说日系车重量轻所以油耗低，这点我是否定的，因为对比车总质量，其实同级车的车型，它们的重量是大致相当，日系车油耗之所以低，很重要的一点还是发动机技术足够成熟。本来日系车是受人排斥，但是因为油耗低，故障率低的优势，日系车还是能够占据国内汽车市场第二的份额，第一的份额是德系车，现在国产车应该可以处于第三市场份额。

谈到国产车，大家的感觉是比较便宜，价格基本上是在10万元左右，当然也可以发现很多合资车的价格也是在10万元左右，不过跟国产车同价位合资车对比，它在动力、空间以及内饰上面，那么都不如国产车，有些人偏向合资车的三大件，所以就用低价选择了合资车，也有人偏向于国产车的高配置，所以也用10万元左右购买了国产车。

现在国产SUV销量是特别高，但是在轿车领域里，销量出众的车型并不多，基本上就是吉利帝豪和长安逸动PLUS；吉利帝豪搭载的是自吸动力，油耗不会太高，长安逸动PLUS除了自然吸气动力，那么还会有1.4T涡轮增压的蓝鲸发动机，根据数据来看，长安1.4T蓝鲸发动机，它的性能还略超大众EA211发动机，不过在发动机体型上面，长安蓝鲸1.4T发动机还要大很多。

有位车主在去年底就购买了一款长安逸动，这款长安逸动是2019款的最高配，相对比现在长安逸动PLUS的最高配，在三大件上面是差不多，只是在内饰和外观上面，它们有一些不一样。这款长安逸动是去年底购买，但是行驶的距离并不长，从仪表上可以看出只跑了6000公里，也就是每个月跑的距离不足1000公里，跑得这么少，其实都感觉没必要去购买，当然既然购买使用了，那么有些地方还是要说一下，主要需要说的就是长安逸动的油耗。

长安逸动2019最高配车型，它是搭载1.4T涡轮增压发动机，采用的是7挡湿式双离合器变速箱，从工信部油耗表现来看，基本上就是在6L的样子，正常工信部油耗只用于参考，实际油耗会高出工信部1.5-2L油耗左右，但是这位车主跑出的实际油耗，竟然超过了9L，这点就让车主有些觉得偏高了，虽然车主基本上都是在市区里面行驶，平均车速不到30km/h。

从整体油耗数据来看，一款紧凑型轿车的油耗在7-8L左右比较正常，但是长安逸动1.4T的油耗竟然超过9L，并且还是通过首保和磨合期的情况下，这个就让车主有些失望，每次把油箱加满需要300元费用，而能够跑出的距离就只有500多公里，这就意味着一公里是超过5毛钱，这点相对比日系同级车轿车，油耗显然是偏高，就比如身边朋友的本田思域，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，每公里也不足5毛钱，对于油耗国产车还是没有优势可言。