油价的消耗及加油的昂贵普遍会让众多车友犯难，尤其对于SUV车款这项痛点将更加深入人心。在此基础上，新能源汽车体系的加入可很好应对油费问题，但面对需大里程行驶车途来说还是油电混车型最为贴近生活。为了打造可更好贴近大众用车需求的车款类型，广汽丰田汉兰达对其车款进行创新，2024款汉兰达上市，其中包含多类车款，而汉兰达2024款双擎2.5L四驱豪华版7座凭借其29.98万元的官方指导价，以及其较为特有的全新车款打造技术而受到大众关注。

首先，广汽丰田汉兰达所采用的车身构架表现为相当安稳、安全，其全身上下应用大量高强度钢对其打造。其前防撞梁就采用了航空级别的7000系铝合金，这项应用于航天技术的材料被放置在广汽丰田汉兰达身上，可体现其汽车品牌对于消费者安全的重视。为防止钢板暗裂，其在打造过程甚至用到相当足的变形冗余量，甚至应用标准达到了40%，这足以更好保护车主坐在车内的乘坐安全。此外，广汽丰田汉兰达的车身防腐性也表现出了相当高的优质标准，综合评估下来可确保其车身20年不生锈，仅此项特点便可无惧任何同级别车款挑战。

其次，广汽丰田汉兰达整体设计为4965毫米长、1930毫米宽、1750毫米高，2850毫米轴距，从车身外观来看其全身显得修长而有型，车身整体遍布大量线条化处理，从车头多处延伸至车尾。首先便是其车头格栅扩散式横线花纹向侧方流淌，消散至车灯前处，但车灯跟随其走向呈现尾部外扬之感，霸气轮廓初显同时，通过车身阶梯式腰线过渡至车尾，致使其后车灯延承凌厉线条风采，保持与前车头较为交相呼应的霸气感受。

广汽丰田汉兰达内部采用高级打孔NAPPA真皮材质将座椅乘坐触感进行部分升级，并在座椅的形态打造程度上添加些许时尚质感。座椅两侧护翼包裹角度较好，可让乘坐者呈稳定坐姿坐在其上，主驾头枕及腰部都可进行局部调节，力求驾驶者在驾驶感受上拥有良好体验。车头布局大气明了，尤其10.25英寸的中控屏右侧呈现箭头样式，使得广汽丰田汉兰达车内充斥出满满的科技元素感，且同时可享受较为流畅的行车指令。

在广汽丰田汉兰达空间感观布局方面，其上方可开启的全景天窗从驾驶舱延伸至后方乘坐舱，大气之感尽显，不仅可为车内饰增添一抹亮丽色彩，更能为乘坐者视野的舒适性增添宽阔之感。7座的广汽丰田汉兰达在车内空间布局上也显得较为符合人意，后两排乘坐空间腿部距前排座椅都可留有一拳左右空位，在调整座椅前后角度后此距离可得到扩大，且三排座椅头部空间皆呈宽阔状，即便大个子坐在其中也不必拘泥。

在驾驶层面来看广汽丰田汉兰达，其2.5L自然吸气发动机在同级别车款中还是较为稀有的配置存在，由此可见广汽丰田汉兰达在对车辆动力打造方面也显示出其良好的态度与决心，车身峰值功率139kW，峰值扭矩236N·m，搭载VVT-iE,VVT-i特有发动机技术，可使其在车辆多功能运行驾驶方面得到不错质感提升。行驶在不同路段时，广汽丰田汉兰达由于其底盘调校硬性程度较高，所以其不仅在行车途中可拥有丰盈动力同时，也能拥有较好驾车稳定性，全车馈电油耗仅在5.97L，加油也仅需92#汽油，因此不用顾及油耗感受。

另外，其采用前置+后置双电动机设计元素，系统综合功率可达到181kW，其中电动机总功率174kW，总扭矩391N·m，在应对纯电驾驶方面，广汽丰田汉兰达可做到起步动力充足同时更具更静音特质，全车最高车速可达到180km/h，不过在其驾驶速度为100km/h以下时，其音噪声音几乎不可见，且车窗具有一定隔音效果，即便跑高速也不会带来过多烦躁感。

作为油电混型车款来说，广汽丰田汉兰达在油电双使用途中皆能贴近大众用车需求，对其在市区路面以及高速路面双行驶时，根据其不同驾驶模式体验也能获取不同驾驶感受，整体来说，在耗油和耗电方面广汽丰田汉兰达调和得相对不错，动力及省油方面也设计得较能符合大众需求，对于这样的广汽丰田汉兰达你认为它还有什么用车优势，可在下方留言评论。