12.49万元到15.49万元,共计四个版型,这价格和12.99万元~15.99万元的预售价格就降了五千元,看着价格确实没多少优惠,不过这以旧换新的价格确实有些扎眼,9.99万元,当然置换车型应该有排放层面的要求,之前就说过,有些友商,看预售价格发布之后,直接就拿各种优惠之后的价格来对比预售价格,现在好了,捷途直接把优惠价格摆到明面上,一口气掀掉桌子。
可别忘了自由者的体格,4.7米的车身长度实际上还不带任何小书包,这要比旅行者的实际车身长度还要长,平台是一样的,仅仅是外观偏向时尚靓丽的风格,因此从机械和车身结构层面而言,自由者其实尺寸更大,这价格算是相当给力,只是没想到还来个置换优惠的价格直接摆到明面上。
而在发布会现场,能够看到各种选装件的出现,特别是改装版的现身,虽说和旅行者的改装版相比差别较大,至少没那么激进,但是其中最值得关注的还是带小书包的版本现身,捷途相当的听劝,跟进的速度很快,不见得非要挂个轮胎。
旅行者再降一降 冲一波销量 为G700开路 G700把握在30个内 必定爆款
非常不错,最高配2.0t带4驱只有15万。已提风云T9
毛线,这车值12万,最多10万
这价格好像确实没掀桌子资格。奇瑞几个都比较难受,有特色但是价格竞争力弱,情怀为主吧。V23啥的都压线但是感觉差点意思[笑着哭]
能掀屁桌子
t1都卖不动
搞啥置换,一步到位不挺好的。
这款车不用改型,永远都是经典。
明明可以抢 非得弄得那么冠冕堂皇