之前写过一次T15FL3前脸照，现在亲自拍摄到了轻度伪装版，由于测试车处于启动状态，之前的一些判断得到了印证，特别是日行灯带的设计，果然是格栅两侧全覆盖，当然该车目前国内没有投产的打算，起码目前为止是如此，但是先写着，万一哪天奇瑞心血来潮，国内版也推出一个，那还是有些说道的地方。

由于是基于星途追风直接改进，因此采用的还是Facelift（改款）的三板斧战略，也就是针对前脸和尾部做较大的改动，内饰由于没拍摄到，因此基于此前的实车谍照而言，改动的可能性不是很高，何况双联屏的造型倒也不差，至少现在还不算落伍。

前脸是改动较大的部分，完全是推翻重新设计，大灯风格和JAECOO5有些接近，都是方正化的外观，一开始看到无伪装的前脸照的时候，差点误认为是新款瑞虎7，后来仔细甄别了许久，左思右想才想到了T15FL3这个项目编号，一对比，果然是它。

当时写的时候就注意到了格栅两侧出现了宽幅的烤漆面，由于黑化度过于明显，当时分析可能嵌入了日行灯带，但是实车未通电的情况下，也不好下结论，现在实车与预判的完全一致，果然是嵌入了日行灯带，直瀑式的格栅设计，简单明了，也没什么弯弯绕的设计，反正就是秉承了简约化的风格思路。

侧面还是保持星途追风的轮廓，仅仅是针对C柱到D柱侧窗上沿的镀铬装饰条做了适当的改动，幅度不大，也不涉及结构更改，这算是一种较为低成本的方案，当然了，现在国内消费群体已经不太吃这一套，至少这追风造型轮廓已经过时，再怎么改也没多大的促进作用，但在海外则不太一样，低成本改进也便于降低价格门槛。

尾部造型挺迷糊的，尾灯是贯穿式的，但是上半部分竟然是哑光银覆盖，当然现在是试装车，并非量产车，因此精度差了点意思，目前看外侧灯具基本齐全，看这架势真要眯成一道缝隙，突然有了一种错觉，差点当成哪吒某款老车型，悬架结构也能看得很清楚，没任何的改动，依然是四轮独立悬架的设定。

同期还抓拍到了无伪装的实车尾部，这设计的块状化非常明显，感觉比后保险杠凸出不少，没明白这意图，不过也是无所谓的事，反正和国内也没多大的关联性，爱怎么折腾就怎么折腾，既然这样设计，肯定有其目地性。

动力方面目前拍摄到的还是燃油版车型，再次强调一下，针对的就是海外市场，和国内市场无关，因此新能源版车型不是重点，估摸着也不准备推出新能源版车型，否则该车和瑞虎7Plus、JAECOO5基本重叠了，没必要，关键从改动的思路来分析，可能是瞄准了海外第三世界国家的市场，那就跟没必要整新能源版车型了，很多国家电网建设本来就不完善，油车依然是主流地位。