短小精悍、操控灵活的车型素来被称作“小钢炮”，因为这类车型能够满足一定的驾趣体验，所以受到一些年轻用户的喜欢，不过毕竟大部分年轻人刚踏入社会，手里可支配的预算有限，所以得是亲民的车型才适合他们，各位不妨来看看MG4 EV 2023款 出海冠军版（简称MG4 EV）这款车，该车当前限时降价3万，惠后价10.98万，性价比有所提高，下面我们再来详细了解一下它的产品力。

MG4 EV的整备质量为1641kg，170Ps的马力对于这台车的驱动而言还算轻松，同时，该车CLTC纯电续航415km，且支持快充，城市通勤还是挺方便的。此外，MG4 EV提供雪地、运动、个性化、经济/ECO、标准舒适等五种驾驶模式可选，各种驾驶模式之间风格区分明显，因此不同工况下都能找到适合对应的模式。

动态感受：由于MG4 EV搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架，所以让人感觉转向手感十分灵活，并且DP-EPS电子助力转向系统支持3挡助力调节，过弯操控精准且平稳，加之后驱布局也能使得动力传递更加直接，轻踩油门就能快速获得反馈，无论起步还是提速都比较轻盈，加上50：50的轴荷比，车身在高速动态下也能维持平衡和稳定。

MG4 EV的外观采用名爵家族式的英伦美学语言，前脸辅以上扬的三角大灯、起伏的车盖脊线以及锋利的导流槽，勾勒出棱角分明的视觉效果。同时前悬长、后悬短的比例构造为MG4 EV的操控灵活性打下基础，该车最小转弯半径仅为5.3米，应对狭窄车道、紧凑车位等场景尤其实用。

MG4 EV的内饰风格简约，采用对称T字形布局，功能区域简洁明了，旋钮式的换挡机构和拨片式的驻车按键使用方便，女司机也好操作。此外，黑色的内饰配色为MG4 EV营造出素雅的氛围，其中门环、中央扶手、方向盘等常与人体接触的区域均以软性皮质作包覆，兼顾不错的质感和细腻的触感。

空间方面，MG4 EV长宽高分别是4287x1836x1516mm，轴距为2705mm，定位为A级车，仅从参数不能直观判断该车的空间表现，所以笔者对实车进行了测量，我身高174cm，在前排头顶空间约剩余2拳半，座椅调至高度适中，也不会觉得头部“扫顶”；进入二排，双腿与前排的间隔大概是2拳2指，得益于车顶下溜弧度不大，所以头部纵向空间还算宽裕，坐直约莫还有个1拳3指。另外个人感觉该车的座椅包覆面料较为亲肤且有均匀的打孔，舒适性较佳。

来看到MG4 EV的配置，该车搭载倒车影像和360°全景影像，便于辅佐日常倒车，当车辆处于拥挤的加塞路段或窄小的空间，能够借助车外摄像头清晰了解周围情况，预防发生擦碰事故。关于交互，MG4 EV配备斑马维纳斯车机系统，支持连续性语音识别，开车过程中方向盘不好脱手时，可以通过下达语音指令来进行控车，避免驾驶分心。

10万级轿车的优势多集中在家用层面，而MG4 EV的优点在于个性运动的外观颜值比较符合年轻人的审美，另外两厢车的结构和后置五连杆独悬的配置也为之奠定了灵活好开的基础，如果你打算在10万出头的预算买台性能车，不妨趁现在在优惠期间到4S店体验一下实车。