可能很多人都发现了，随着国产车的崛起，现在的国产车价格也是越来越贵了！难不成汽车厂商真的是把国人当韭菜来割了吗？

作为一名在汽车行业摸爬滚打了十几年的老炮，对这个观点我并不是完全认同。我认为，国产车越卖越贵，背后还隐藏着五大原因：

现在国人对车的需求越来越高了，越来越多的人更喜欢个性化、高端化车型，而且对车的品质要求越来越高。所以，为了满足消费者的需求，车企也不得不用上各种先进的科技化、智能化配置。

同时，还要在制造时加严品控，投入各种自动化装备，并推出更多的定制化车型，整个制造成本都提高了。所以，车价当然要水涨船高了！

当前的市场竞争这么激烈，各大车企为了在行业中保持领先地位，多卖点车，都纷纷加大了技术研发的资金投入。他们的目标是研发出具有核心竞争力的独家技术，以此来吸引消费者，从而扩大市场份额。

这些投资不仅涉及现有技术的优化，也包括对未来技术趋势的预判和投入，如电动化、智能化、网联化等。这么大的研发资金投入，如果你提高车子的销售价格，那他们岂不是赔本赚吆喝了！

说到研发新技术，也不是说说那么简单。首先得有人，得是那种懂行的，技术过硬的人才。这样的人才可不好找，要么得花时间慢慢培养，要么就得开出高薪酬去挖别人的墙角。这样一来，成本自然就上去了。人才成本上升了，最终不还得通过提高车价让消费者来买单吗？

近几年，全球局势的动荡给供应链带来了不小的影响，原材料成本也受到了很大的波动。特别是对于新能源汽车行业来说，电池原材料的价格波动尤为显著。除了电池原材料，像钢材、铜这样的大宗商品价格也在大幅上涨，这也推升了新能源汽车的生产成本。

另外，还有智能化硬件和芯片的成本，由于供应链上游环节呈现产能不足，中间环节运输能力受挫，下游环节库存低位等问题，导致智能驾驶芯片等关键零部件的成本也在增加。

现在车企为了提升品牌形象，真的是下了血本。你看看，从设计到营销再到售后服务，哪个环节不是需要真金白银的投入。

比如蔚来汽车，他们的NIO Day活动，通过真实用户故事全方位展现品牌形象，这种社区与人性的温度，也是需要大量资金来打造的。更不用说那些广告投放了，2023年新能源品牌的硬广投放量同比提升了22%，这数字背后都是白花花的银子。

总之一句话，这些成本都是羊毛出在羊身上，最后肯定都会转嫁到消费者身上，车子的价格自然就越卖越贵了。