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近年来，低空经济成为各地政府和企业青睐的赛道，不少地方把低空经济写进了政府工作报告，在智慧巡检、盈利救援、国土测绘、以及文旅等商业场景应用等方面进行积极探索。

虽然，低空经济潜力无限，但未来如何有序管理也是不得不思考、探索的课题。比如，如何防止无人机被敌对分子和恐怖分子作为武器使用、如何防止被间谍用作拍摄和窃取相关信息的工具、如何避免无人机在空域中相撞发生事故。

因此，就有地方探索如何通过和专业的运营公司合作，开展无人机飞行准入审核、精准规划路线等；也有的地方通过公开招投标出让空域特许经营权。

北方某人口只有36万的P县就是第一个吃螃蟹的人，其通过公开招标方式，以9亿余元出让低空经济特许经营权。

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公告显示，中标单位是当地一家国企，注册资金2亿元，成立于日期与招标公告日期恰恰是同一天，因此其资金来源尚不得而知。特许经营的主要内容是在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务。

该县出让低空经济特许经营权是一次大胆的探索和尝试。低空经济是一片潜力无限的蓝海，一方面需要大胆尝试挖掘其潜能，另一方面也要提前谋划确保安全平稳高效。

目前，不少地方土地财政吃紧，出让空域特许经营权“卖天”在确保低空经济安全平稳运营的同时，还能够增加财政资金来源，可谓是一举多得。

理想的情况下，未来低空经济发展势头良好，中标的国企未来如果能够特许经营获得营收、利润，在增加财政收入的同时还能做强做大国企，一举两得。但是何时才能获得9亿余元的利润，也许遥遥无期，具体动机在网上也引发了网友的猜测和争议。

低空经济经营权、管理权到底归口哪个部门或者是什么何级政府管理，也有争议。如果县级政府作为管理主体，低空文旅项目飞行器跨县域飞行的时候需要获得两个县的准入许可，显然会增加经营主体的成本，也不符合全国统一大市场建设精神。