随着动力电池技术、车机系统、智能驾驶等技术领域驶入发展快车道，纯电汽车的安全可靠性得到了迅速提升，续航能力也有所加强。同时，国内充电桩建设和运营等围绕解决用户充电难题的生态建设不断完善，新能源市场又迎来了一波爆发式增长。

与此同时，10-20万元的大众主流纯电市场，由于几何、比亚迪、广汽埃安等品牌车型密集上市，这个价格区间的产品也受到更多用户认可。今天小编就为大家带来了两款关注度很高的车型——几何G6与秦PLUS EV，本文将通过产品力对比的方式，让大家看看谁才是大众主流纯电市场的“最强王者”？

全系标配超电智能座舱 几何G6智能程度碾压新势力

纯电汽车的智能化程度是用户在购车过程中特别关心的元素，在智能化方面，几何以开放性和前瞻性思维，率先开启与科技巨头华为合作，并结合华为在车载OS端软硬件核心算法优势，以及吉利在整车控制端的技术能力，为几何G6/M6全系标配了基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱，完全可以媲美问界等搭载华为鸿蒙车机系统带来的畅快车机体验。

超电智能座舱8G+128G的硬核配置领先同级竞品，从根本上解决了车机卡顿、黑屏等问题，在车机响应速度上更迅速。在驾驶过程中，自适应分屏功能可智能分屏，让主驾导航、副驾娱乐两不误。同时，几何G6/M6可支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标、选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕，解决了智能终端的体验割裂问题。

有情感、懂用户的行车伙伴“小何同学”则拥有90秒长聆听、妙语双指令、双音区识别等功能。用户唤醒后，小何同学可保持90s超长待机，既可以识别同时下达的两个指令，也可以支持主副驾两个音区的语音控制识别，根据不同音区指令执行对应操控。值得一提的是，小何同学可以实现全场景“可见即可说”，还会在特定时间得到专属节日祝福彩蛋。

比亚迪秦PLUS EV作为一款纯电动产品，在智能化也下了一些功夫。最为突出的是秦PLUS EV有一块12.8英寸屏幕，其内置DiLink3.0智能网联系统，操作简单流畅。但比起几何G6搭载HarmonyOS开发的超电智能座舱，不管是屏幕尺寸还是车机系统，均逊色于后者。

综合来看，智能驾驶辅助系统对消费者来说是“又爱又恨”，因为智能化带来的出行便利性，让很多消费者跃跃欲试，但其繁琐的操作和安全性较低的问题又令人望而却步，然而从上述表现来看，几何G6与秦PLUS EV的智能化水准都很好，但明显拥有鸿蒙天花板的几何G6更胜一筹。

传承“真续航”基因 几何G6续航更真、更准

续航同样也是当下用户关注的重点，从“账面”数据来看，几何G6搭载了宁德时代183Wh/kg高密度三元锂电池，在相同的续航里程下，车身更轻、耗电量更低，共有CLTC 480km、620km两个续航版本。

秦PLUS EV则搭载了比亚迪旗下的磷酸铁锂刀片电池，安全性表现出色，电池容量为47.5kWh、57kWh、71.7kWh，续航里程分别为400km、500km、600km。

通过数据对比发现，几何G6和秦PLUS EV的高续航版本电池容量分别为70kWh和71.7kWh，然而几何G6的续航里程却比秦PLUS EV多20公里，这足以证明了几何汽车在续航领域技术的领先性。

几何G6在续航方面的优势，除了有搭载高密度的三元锂电池外，更重要的就是几何G6传承了几何汽车“真续航、十连冠”的基因，并搭载了全新的SEM2.0超级能量管理大师，通过5层能量管理、4重功能兑现、3大高频场景、2℃阈值巅峰技艺来全面打造真正的续航安全感，从硬件和软件两个维度让真续航更真、更准。

几何G6的动态能量管理系统采用最新一代ONEBOX制动能量回收系统，不仅控制精度更高、制动距离更短，更能实现100%制动能量回收，让每一度电都物尽其用。AI智能续航里程算法通过电池功率闭环控制模型、用户驾驶习惯学习模型、动态SOC测量模型三个模型让续航越开越准，精准度接近100%。

当然，比亚迪近两年的销量表现有目共睹，其续航也是被用户认可的主要产品实力，毕竟“刀片”电池的安全性能颇受用户青睐，但其也有“阿喀琉斯之踵”——磷酸铁锂电池在低温环境下行耗电量更大。特别是在即将来临的冬季环境下，三元锂电池的低温续航表现要更优于磷酸铁锂电池，几何汽车搭载的AI智能续航里程算法更可以让车型在-15℃~-20℃的极低温环境下续航兑现率高出同级竞品10%以上。

值得一提的是，几何G6搭载的智能三合一电驱系统峰值马力204Ps、峰值扭矩310N·m，百公里加速仅需6.9s，而比亚迪秦PLUS EV峰值马力136Ps、峰值扭矩180N·m，在动力上几何G6更“给力”。

综合来看，几何G6在电池安全方面和比亚迪秦PLUS EV不分伯仲，很难分出高下，但是在续航真实性上就是几何G6更准确，用户也能“心中有数”的迎接每一次出行。

总结：

外观是“仁者见仁”的，所以本文并没有对外观进行分析。但在消费者最关注的智能和续航两大方面，几何G6的优势非常明显，尤其是基于几何G6 14.48万起售的国补限时售价来看，是大大加分的。特别值得注意的是，当下比亚迪秦PLUS EV在终端几乎没有优惠，且提车需要等待3-4个月，而几何G6则为用户准备了丰富的购车豪礼，且备“货”充足，用户无需等待即可提车。

最后，前不久某界品牌在碰撞测试中发生了疑似A柱弯折的巨大问题，从这一新闻来看，还是传统品牌的品质更加靠谱，尤其是几何G6拥有华为鸿蒙+大厂安全两个特性，堪称大众主流纯电市场最优解！