全新一代宝马X3定稿，更霸气更有型，2.0T插电+双联屏，明年上市

昨天已经说了新一代Q5定位将加强，特别着重塑造新车的豪华感。而Q5的老对手X3也面临一样的不够豪华的危机，X3外观设计相比Q5更出彩一些，但是两车的内饰一样逊色。新一代X3设计目前也已经定稿，处在最后的测试阶段，主要的变化也是更豪华，同时加强顶配车型的产品力，以维持豪华感与牌面。新车将在明年上半年海外上市，国内版预计要稍晚一些。

跟Q5一样，新X3也担负起转型重任。新车将变得更有新能源特色。设计上，宝马本来运动，新车进一步变得犀利，以往弧面以及圆角都不见了，满眼四四方方硬朗笔直的线条，充满了霸气，标志性的双肾格栅更加犀利，搭配有棱有角的运动下包围，车头很有冲击力，两侧灯组重新设计，双箭头的日行灯很时髦，要比Q5的律动灯组好看一些，灯厂的灯输了真是没想到。

侧面以及尾部没有很多新花样，侧面跨界风格浓郁，维持了宝马一贯的运动感。尾部没有什么亮点，灯组也很平淡宛如清汤寡水，四排气也有些小气，还不如大众家帕萨特的假排气。就下一代车型来讲，相比GLC以及Q5，宝马X3的车头比较精彩一些，印象深刻。同时新款X3跟新GLC以及Q5一样尺寸不约而同加长，大家都加长也就相当于没有加长，竞争中没有优势但是不落伍就够了。

开头提及宝马内饰很拉跨，新车不改不行了，同步了新一代X7同样的双联屏布局，并且配置更给力，12.3寸液晶仪表搭配14.9寸中控屏幕，尺寸很大，效果科幻，并且屏幕带有一些曲面效果，适宜观察。同时新车将采用拨动换挡机构，整个驾驶舱塑造基本跟X7一样，给够了车主体面感。宝马车企目前在BBA中相对落伍一些，不知道明年会不会彻底翻身。

X3内饰设计，很明显考虑到新能源车型已经开卷智能化，不给大屏不行了，不然宝马打死也不会给的。而在动力上，一样面临转型，除了经典的2.0T以外，高配增加一个3.0T抬高身价，这个尽管很强但是还是小儿科，重磅是2.0T插电混动的新能源版本，这个才是未来。该版本车型具备100公里的纯电续航，真是省油的宝马，配合M套件以及四驱，性能一骑绝尘，堪称全面。