11月12日,东风日产公开宣布与华为签订战略合作协议,成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。此外,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋日前在接受媒体采访时还透露,东风日产跟Momenta、科大讯飞、英伟达的合作也在进行中。
面对行业电动化转型的提速以及自主品牌实力的增强,以燃油车销售为主的合资车企如今普遍面临较大挑战。根据日产汽车官方公布的数据显示,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)2024年10月销量仅有57323辆,较上年同期下滑18.1%(2023年10月销量70006辆)。
值得关注的是,东风日产全新轿车将在11月15日开幕的2024广州车展上迎来正式亮相。参考官方谍照来看,新车预计为日产Epoch概念车的量产版,将配套无框车门、贯穿式灯组等外观元素,零重力座椅预计也不会缺席。不过,这款新车是否含有东风日产与华为、Momenta等合作伙伴的合作成果还有待进一步确认。
根据此前在2024北京车展上公布的规划显示,东风日产未来3年将推出5款日产品牌新能源车型,其中纯电动轿车Epoch将成为首款上市车型。此外,日产中国去年11月正式发布了“启DNA+”全新战略,除了表明电动化转型的态度与决心外,东风汽车有限公司将在东风集团与日产汽车的支持下,从2025年开始进入海外市场,第一步设定的出口销量目标为每年10万辆,并且将根据实际情况不断加大出口数量。那么在与华为等公司紧密合作后,您看好东风日产在新能源市场的发展前景吗?欢迎留言评论。