今天，2024年8月28日，中国商飞在其总装制造中心浦东基地同时向国航和南航交付C919飞机。

这是国航和南航第一架C919。

从今天开始，C919不再为东航独有，将开启国东南三大航同时运营的新阶段。

对于这个寄托着全村希望的国产大飞机来说，意义非凡！

回想起两年前——2022年9月29日，中国民航局为C919颁发了型号合格证，至今短短两年时间，已经交付了9架，随着产能的释放，交付的速度只会不断攀升。

实际上现阶段的C919缺的不是订单，而是产能。

不止缺产能，还缺人......

去年年底的时候，C919的机长只21人，可以预见的是，未来很多年，这个数字会井喷式的增长。

从一些飞友的评价中可知，C919各方面都做的相当不错，完全可以和波音空客的同类型机型一较高下。

希望C919持续提升产能，飞的越来越稳越好，给国内航司选购飞机时提供更多的选择，进而推动航司降低运营成本，有更大的利润空间去提升民航人的福利待遇。

最后，还是想再次给大家推荐看看这篇推文，了解下国产大飞机的血泪历史：《中国商飞往事——两代人的热血和泪水》