2024年车市新品频出 MacanEV与小米SU7受瞩目

当2022年的车市已然告一段落,2023年也即将翻开新的一页时,我们不禁要展望未来一年的车市,那里是否会有更多惊喜在等待。

通过各大车企的产品路线规划,我们可以清晰地看到,2024年必将是一个电动新车频繁上市的一年。其中最引人瞩目的,非保时捷首款纯电Macan与小米旗舰SUV新品不可。

保时捷EV 颜值实力兼备

作为奔驰GLC、宝马X3这样medium SUV的对手,燃油版Macan凭借着运动化的操控与出众配置,在这一市场细分领域拥有着较高的销量。

而Macan EV作为该车系的第一款纯电动车型,自然也承载着用户的殷切期待。据悉,新车将在2024年夏天正式发布上市。

在外观上,作为电动车辆,Macan EV肉眼可见地与燃油版有了较大差异。其前脸造型更加锐利有攻击性,侧身线条也流畅了几分。这主要是为了优化空气动力学表现。

车内方面,典型的保时捷家族式设计语言一览无余,中控屏向车主方向倾斜10.9度,与主驾驶位形成自然的操作视角。此外,中央扶手箱也进行了优化,给乘员带来更大的活动空间。

动力总成是新车的最大看点。Macan EV提供单电机后驱与双电机四驱版两种配置。其中四驱版通过前后电机输出功率高达450kW(约613马力),0-100km/h加速时间仅3.3秒,续航里程预计为430-538公里。此番数据完全可以媲美Model Y2022款 Performance版本。

据悉Macan EV也有望在我国境内生产,这无疑可以大幅压低车型成本。一旦售价能控制在50万元左右,相信其市场前景更加广阔。

小米SU7亮相充满期待

与豪车巨头保时捷不同,小米汽车可谓新人新势力中的佼佼者。其首款车型小米SU7虽然暂未亮相,但从已公开信息判断,这款“国产Taycan”同样值得期待。

小米SU7最终内外饰效果仍然处于高度保密状态。但外界普遍认为,其造型将高度借鉴保时捷Taycan,拥有较高的辨识度。

此外,方向盘间谍照显示,小米SU7搭载了一个简约时尚、中空镂空的运动型方向盘。手感和操控乐趣应当会有保障。

事实上,小米汽车在底盘电机电控等方面,都选择了业内顶尖的供应商,这让SU7拥有十分雄厚的硬件实力。其双电机版峰值功率高达495kW(约673马力),百公里加速仅需3.7秒完成,续航里程也达590公里(工信部循环)。

换言之,小米SU7的综合性能数据完全可以与Model Y婀娜多姿一较高下。且考虑到预期价格区间在20-30万之间,性价比也许会更胜一筹。

当然,鉴于小米汽车尚属新锐力量,生产能力与品质管控仍有待观察。但从目前曝光信息判断,小米SU7充满期待感,或可成为2024年度爆款SUV新车之一。

展望2024年车市

综上所述,无论是老牌豪车品牌保时捷,还是新势力的小米汽车,均选择在2024年频频投放重磅电动车型。足见我国新能源车企正蓄势待发,准备迎接消费升级的巨大契机。

相信在政策及基础设施等多重利好叠加下,2024年中国车市异军突起,让我们拭目以待!