近日，长城皮卡举办了一场品牌技术干货分享会。6X6超级越野平台，是长城汽车全新打造的中国首个越野平台；山海炮PHEV/HEV，是长城皮卡打造的首款高性能混动皮卡。在竞争愈发激烈的新能源时代，长城皮卡将以“绿色、性能”为核心，引领中国皮卡进入“4.0全场景智能新能源时代”，也为皮卡车型赢得更多的市场机遇。

在中国皮卡车型的迭代历程中，长城品牌一直处于领域前沿。从以货运为主的1.0工具车时代，到以商用为主的2.0多用途时代， 再到3.0多用途乘用时代。长城皮卡参与见证了中国皮卡车型的发展与变革。

进入皮卡4.0时代，长城皮卡在混动、纯电动、氢能等新能源动力电池领域全面发力。同时，在智慧底盘、智能驾驶、智能座舱领域，长城品牌积累了深厚智能化功底，致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品。

而中国首个6×6超级越野平台，将会由长城炮率先应用，用来打造皮卡新物种，填补中国6X6皮卡品类空白。该平台拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技。

★ 国内首创“3轴6驱5把锁“，成就全场景、全地形超级越野能力

3个驱动桥布局：拥有整体轴距4288mm，长近6米、宽2.1米车身；对于越野交叉轴、炮弹坑等工况，牵引能力及侧倾控制大幅提升、车身摆动幅度更小，稳定性更高；三轴相互抑制，雪地、沙地、泥地等易侧滑路况，侧滑力相互抵消或削减，整车抗侧滑能力及通过安全性大大提升。

6个驱动轮布置：6轮接地面积增大50%，强大动力得以充分发挥，整车牵引系数提升15-30%，垂直越障能力大幅提升；同等条件的轮胎压陷深度降低29%；动力的释放使得整车加速性能得以发挥，整车破百加速时间仅7.5s；充足的动力、更大的接地面积、更小的轮胎载荷，更好的稳定性控制。全地形适应性全面提升，让6×6从容应对各种地形路况。

5把电控差速锁：搭载博格华纳TOD+Mlock智能分动器，可承受1900N·m超大扭矩；标配后桥差速锁、中桥差速锁、中后桥轴间差速锁、分动器中央差速锁及前桥差速锁，共5把电控差速锁；通过模式旋钮可进行4H/AUTO/6H模式自由切换。前后桥四把差速锁按键、6L按键独立布置在副仪表板按键区，实现驾驶人员最便捷操作。多锁的随机组合及专家模式的设置，为驾乘者提供极大越野乐趣，脱困能力全面拉满，无惧崎岖恶劣路况。

★ 新能源时代的超级动力

超级动力匹配智能技术：搭载长城3.0T超级混动、电动、氢能等超级动力，同时依托长城强大“森林生态”技术加持，匹配新能源智慧底盘、智能驾驶，智能座舱。

大容量高性能电池：内置HVC管理系统，稳定可靠，10年免维护。具备3.3kW反向放电功能。电池布局于大梁之上，离地高度为735mm，避免越野磕碰，安全可靠。

★ 可实现全生态超级拓展，打造多元化汽车全新品类

长城炮6×6超级越野平台实现了开放性和兼容性。完美匹配皮卡、SUV车身，同步开发二类底盘，扩展多种功能的专用车、房车等，满足多种使用场景。

轴距、轮距的系列化设计，柴油、汽油、纯电、氢能的多动力搭载规划，单、双排车身的随机切换等，使改装更加简便，可玩性更高，为个性化改装，预留无限拓展空间。

★ 基于越野超级混动架构打造新能源混动产品

越野超级混动架构拥有“发动机和电机并联模式、高度智能的能量管理、更安全的全地形适应能力”三大优势。，基于此越野超级混动架构，长城炮采用以电赋能燃油策略，打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮长续航PHEV，山海炮HEV车型，为皮卡新能源化开创新赛道。

山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT混动系统，其中纵置9HAT变速器集成了P2电机。综合功率为300kW，综合扭矩为750N·m。动力电池总电量为37kWh，可满足110km纯电续航。电池布置于车架上方，能够降低冲击托底风险，耐冲击、防涉水性能，均得到大幅提升。山海炮PHEV采用全新一代智能适时四驱，带Mlock机械锁止功能，可实现智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的自由切换。

山海炮HEV也将搭载2.0T发动机及9HAT变速器，综合功率为255kW，综合扭矩为648N·m。在城市拥堵工况下，山海炮HEV可以通过电机直接驱动车辆蠕行前进，并结合高效率的能量回收系统大大降低堵车时的油耗。动力性方面，它的百公里加速体验可以媲美3.0T汽油动力。赋予用户“低油耗强动力”双重体验。

当然，这次的技术干货与新产品的分享会只是上海车展前的一个预热。基于6X6超级越野平台技术打造的共创车型与山海炮PHEV，山海炮HEV及长城品牌的其他皮卡车型，会在4月18日的上海车展，7.1展馆长城炮展台共同亮相。届时，长城皮卡也将会把这一技术干货与产品分享给更多的用户，同时也希望长城皮卡后续可以为广大用户群体带来更多的惊喜与期待。

本文作者为踢车帮 张明