航空港区每当夜晚降临，假如你亲临会有一种冷寂和萧条之感，白天商场内顾客寥寥无几，大部分店铺空置，少数营业中的店铺也无人问津。夜晚商场灯光昏暗，周边街道空旷，几乎看不到行人。停车场空荡荡，公交车站等车的人屈指可数。据相关信息显示近年郑州航空港区最新常住人口不断减少。

年份人口流入（万人）人口流出（万人）净流入（万人）20185.23.8+1.420195.54.0+1.520204.84.5+0.320214.54.7-0.220224.35.0-0.7

1、航空港区以富士康等制造业为核心产业，大量产业工人集中。这些工人多为外来务工人员，企业通常提供集体宿舍或公寓，满足基本居住需求，导致他们在港区内购房意愿不强，不会以家庭形式在周边小区落户居住。制造业受市场环境、订单数量等影响大，就业稳定性欠佳。工人可能因企业订单减少、裁员等情况随时离开港区，使得他们不愿投入资金购房入户，更倾向于选择灵活性高的租房或住宿舍方式。

2、以往航空港区建设重点在产业发展，商业、医疗、教育等生活配套设施建设相对滞后。如早期大型购物中心、综合性医院数量不足，优质学校资源匮乏，难以满足居民日常生活和子女教育等需求，致使人们购房入户意愿不高。

3、尽管航空港区交通网络不断完善，但与郑州市中心及其他区域的交通连接仍有待加强。公共交通运营时间、线路覆盖不够合理，居民前往市区通勤耗时较长、成本较高，这也使部分人对在港区居住有所顾虑。

4、过度开发与供需失衡，前些年航空港区房地产市场开发热度高，大量楼盘集中上市，但人口流入速度未达预期，导致房屋供应量远大于需求量，库存积压严重，许多房屋处于空置状态，拉低了整体入户率，部分楼盘入户率不足 5%，细思极恐。另外部分购房者将航空港区房产视为投资项目，期望房价上涨获取收益，并非用于自住。这使得大量房屋在交房后未实际入住，进一步造成入住率低的现象。

5、航空港区发展时间短，缺乏深厚的城市文化底蕴和社区氛围，居民对该区域的归属感和认同感不强。相比郑州市老城区，人们可能更倾向于在有历史积淀和熟悉生活环境的地方居住。郑州其他区域如郑东新区、高新区等也在快速发展，各自具有独特的优势和吸引力，如郑东新区的金融商务氛围、高新区的科技产业环境等。这些区域与航空港区形成竞争关系，分散了人口流入，进一步加剧空置率。

聪明如你，又怎样看待郑州的楼市。