今儿这期内容，念寒想要跟车友们聊一款非常经典的SUV，它就是曾经名震车圈的帕杰罗，可惜的是多年前就停售停产了，这对于情忠于这款车的人而言，无疑是一大遗憾。

不过这个遗憾或许要被打破了，据多家外媒对外报道称，全新一代帕杰罗正在大力研发过程中，有望在2027年正式量产上市。不仅如此，就连三菱的高管也都对全新一代帕杰罗寄予厚望，希望它能够重焕新生，再展风采。

说心里话，念寒对于全新一代帕杰罗是非常期望的，因为它确实太经典了，尤其对于车龄稍大的人来说，那真的可以说是满满的回忆。

不过据念寒所知，全新一代帕杰罗可能会采用PHEV插电式油电动力，同时也有可能会借鉴欧蓝德PHEV的开发经验，有望提供先进的智能驾驶辅助系统以及混动技术。那么这也就意味着全新一代帕杰罗在能源消耗上将会更加优秀，并且具备更好的行驶经济性。

好了，咱就不废话了，把所有已知的消息全都告诉大家，彻底摊牌了！

从日媒曝光出来的设计图可以清楚地看到，全新一代帕杰罗的外形设计要更加的粗犷方正，但依旧承袭了三菱一贯的硬朗风格，比如采用大尺寸的进气格栅，格栅内部由多条横向饰条组成，硬朗之余又体现出稳重和大气。

同时它又紧跟年轻化的潮流，大面积的水箱护罩与炯炯有神的头灯组让人印象深刻。看到这儿，不知道车友们跟念寒是不是有同一个想法，全新一代帕杰罗是不是有点儿像路虎呢？

至于车辆尺寸和空间方面，念寒认为全新一代帕杰罗要比老款肯定要更大一些，因为它是基于新一代三菱L200 Triton皮卡同平台打造，这也就意味着新车将保持一定的宽敞空间并提供足够的乘坐舒适性。

我们不妨看一下老款帕杰罗的车身尺寸，长4900mm，高1875mm，高1900mm，轴距为2780mm。基于这个尺寸，全新一代帕杰罗有望在长度和轴距方面进行延展加长。

内饰的话虽然没有透露出任何信息，但稍微了解三菱的车友应该都知道，内饰方面的设计和布局，主要以高品质的内饰和人性化的设计为主导，但不排除会在用料上下功夫。

当然，只科技智能这块肯定会加大升级，而全新一代帕杰罗预计会用上最新的驾驶辅助系统，提供丰富的配置选择，满足多样化的消费需求。

至于性能方面，前面念寒已经提到了，全新一代帕杰罗可能会新开发PHEV插电式油电动力，那么这将使其在能源消耗上表现更为优秀。不过根据日媒报道称，新车的扭矩输出性能表现会很出色，那么这无疑会给车主带来更为流畅的驾驶体验。

重点来了，全新一代帕杰罗如果开卖的话，定价会是多少呢？据不少媒体分析称，价格可能在35万左右，但念寒认为可能要更高一点，在38万往上走，可能会达到40万。

为什么呢？因为混动车的成本永远都要比燃油车高，而这个差价基本上在5万上下左右，如果是豪华品牌的话，那么价格档位只高不减。

说了这么多，念寒认为全新一代帕杰罗在外观设计、动力系统和装备上，都有所升级。而且根据车图显示，它在保持历代车型的优秀基因的同时，还加入了更多最新的设计元素和技术配置，表现出三菱对于市场的敏锐捕捉和广大用户的独特理解。