最近这几天，特斯拉闹出来的动静可不小，一边起诉汽车大V，另一边却高调降价，属实让人捉摸不透。说心里话，念寒很早之前是很喜欢特斯拉的，因为它确实凭一己之力，推动了新能源车的发展，这一点毋庸置疑。

可能正是因为实力强大了，开始慢慢变得目中无人，眼里不容许一粒沙子，随便有一点点不好的负面消息，就要公关到底。像前段时间，念寒不是写了一篇关于特斯拉的销量相较于过去下滑了很多，很有可能会升级800V改变这种局面，没想到立马被他们给公关和谐掉了，想想都觉得挺恐怖的。

好了废话不说了，这期内容念寒应广大车友的要求，重点讲讲特斯拉降价这件事吧。其实说白了，有点儿少见多怪，因为特斯拉又不是第一次降价，个人认为这是比较常规的战略操作。

实际上但凡稍微了解特斯拉，或者有关注过特斯拉最新动态的车友应该都知道，特斯拉降价一事在几个月前就已经传开了，如今看来的话，传闻也确实如此，特斯拉旗下的两款王牌车型Model 3和Model Y纷纷调整了价格。

根据特斯拉的官方信息显示，Model 3 的起售价格为24.59万元，下降了15500元。而Model 3 长续航焕新版下降11500元，起售价格为28.59万元。

然而Model Y相比Model 3的降价幅度不大，后轮驱动版本的价格下降了7500元，起售价格25.89万元；双电机长续航版价格下降6500元，起售价格29.99万元。

相较于大多数新能源车企而言，虽然Model 3和Model Y的整体降价幅度不是特别大，但这也反映出了特斯拉对市场调整的敏锐感知和积极响应。

不可否认的是，特斯拉这次调价在一定程度确实能够吸引到大量消费者的关注，同时也是在利用这次机会去试探市场反响，从而进一步提升自己在新能源汽车市场的领先地位。

但与此同时，或许我们也都注意到了，新能源汽车市场的竞争确实在不断加剧，无论是宝马、奔驰和奥迪等传统汽车品牌的电动车产品，还是理想、蔚来和小鹏等国产新势力品牌，在产品力和性价比方面均对特斯拉构成了巨大的威胁。

大致分析就这么多，可能有些车友不太了解特斯拉，念寒借此机会简单介绍一下吧。

特斯拉外观设计基本上大同小异，所有车型一如既往地保持着它的极简和科技感，而特斯拉 Model 3和Model Y都延续了特斯拉一贯的造型语言，车身线条流畅，满满的未来感。但凭这一点无论是在行业内还是在消费者中，赞誉有加，无法超越。

不仅如此，Model 3跟Model Y在车辆大小及内部空间方面都表现得相当出色。尤其是Model Y，其更优秀的宽度和高度，为车辆内部带来更宽敞的空间，更加满足了消费者对于空间的需求。

还有就是Model 3跟Model Y的内部设计很先进，两款车都配备了最新的人工智能驾驶辅助系统，提供了自动驾驶的功能。

其中最让人印象深刻的，莫过于大尺寸的中控触摸屏和舒适的座椅设计，都凸显了特斯拉在内饰工艺方面的用心及其极致的用户体验。

智能技术方面的应用就不用念寒多说了吧，特斯拉一直走在行业前沿，电池续航力，车载娱乐系统，再到AI驾驶辅助系统，不断地进行更新和升级，为广大用户带来了全新的驾驶体验。

除此之外，性能强悍也是特斯拉的一大亮点。无论是Model 3的0-100公里/小时加速时间6.1秒，还是Model Y的4.4秒，都展现出了特斯拉非凡的动力性能。

当然续航里程也是令人称赞的！Model 3可以达到606公里，而Model Y更是可以达到713公里的续航里程。

所以说，特斯拉的产品力确实很强，但强大之后也容易树敌。那么不黑不捧，念寒期待特斯拉在继续保持产品优势的同时，也能在价格战略等方面做出更明智的决策，从而赢得更广阔的市场。

那么问题来了，这次价格调整对特斯拉的影响会如何呢？你们来说说吧。