近日，我们从相关渠道收集到全新奥迪Q7插电混动版本的路试谍照，车身左侧有预留充电接口，有可能被命名为奥迪Q7 TFSI e，预计最快2025年年末发布，2026年上市。

产品简介

从谍照来看，新款Q7的外观设计更加年轻动感。前脸采用了奥迪最新的家族式设计语言，更短更宽的八边形进气格栅搭配分体式LED大灯，以及宽阔的下进气口，显得更加犀利，同时还兼具了力量感与精致感。值得一提的是，新款Q7的设计师在保留了经典元素的基础上，赋予了它流线型的引擎盖和新的后视镜，后视镜的位置也由传统的门板上移到了A柱底部。

车体前后拥有干练协调的比例。腰线则采用标志性的分段式布局，通过相对锐利的刻画，让车头和车尾的型面轮廓更具力量感。车门下方区域则保持内凹化的型面处理，与层次分明的裙边结构相结合也增强了侧面的立体感。

尾部设计则采用了较大的扰流板和高位刹车灯，尾灯组虽然仍处于临时状态，但已可见贯穿式设计的影子。牌照框采用内凹式设计，与扩散器造型和双边共两出的排气管搭配，进一步突出了车尾的层次感和精致感。

内饰部分，虽然目前新款奥迪Q7还没有公布车内的信息，但根据个人对其的了解，很有可能放弃现款的造型设计，被新能源化的座舱布局所取代。一体式双联屏以及副驾驶座娱乐屏也会毫无悬念的运用到新款奥迪Q7身上。在智能化层面，也将会有较大的提升，或采用全新的智联系统以及更先进的智驾功能，以此达到顺应市场发展潮流的目的。

动力方面，插电混动版车型将会拥有2.0T以及3.0T发动机供选择，并全系配备quattro全轮驱动和自动变速箱，且继续提供五座和七座版本。

市场现状

奥迪Q7第一代车型于2006年正式上市，在那个德系豪华SUV神仙打架的年代，奥迪Q7就凭借着大气的外表,曾俘获了不知多少老爷们躁动的心。在随后的近20年中历经几代更迭，这一代奥迪Q7自2015年以来也已经推出了9年之久，全新一代奥迪Q7预计将会在2025年正式发布。

而奥迪Q7插电版的发布，也预示着未来奥迪将会将电气化技术推广到旗下更多的车型中，加速了汽车行业向电动化转型的步伐。

但从客观角度来说，无论奥迪Q7怎么转型和升级，上限都是有限的。奥迪的主要精力，还是应该放在e-tron系列车型上。其实奥迪这样的传统厂商并不太想转型，从全球市场来看，也不是哪个国家都有中国这样的转型速度，但中国占了全球60%以上的新能源市场份额，市场需求足以决定行业发展方向。因此对奥迪来说，一款能取代奥迪Q7市场地位的新能源车型，比一款全新换代的奥迪Q7更加重要。

此外，在豪华中大型SUV领域，奔驰GLE、宝马X5依然是奥迪Q7最直接的竞争对手，这几款车型也已经在该细分市场厮杀了多年，三款车型也可以说是各有各的优势，单从售价上来说，奔驰GLE售价区间稍高，奥迪Q7的售价表现要更具有性价比，但是宝马X5国产后的性价比也非常突出，而它们的混动车型对比奥迪Q7混动会有哪些优劣呢？只能等奥迪Q7插混车型的详细配置发布后再给大家比较。

作为奥迪的旗舰SUV，奥迪Q7如今在智能化和电气化方面确实有些落伍，而全新一代奥迪Q7也会着重加强这两方面。未来新车的插混加上quattro四驱组合，对于喜爱驾驶的人而言有不小的吸引力。