你家的第一台车是什么车呢？2021年，中国SUV销量达到了1010.1万辆，占汽车总销量的38.44%。随着三胎政策的开放，越来越多的家庭会选择购入一台中大型SUV，这个市场也越发内卷起来。消费者选择家用中大型SUV的标准也不再止于大空间、够实惠，豪华舒适也成为了消费者眼里的重要标准。亚迪唐EV和AION LX Plus一直都是中大型SUV市场中的标杆，那么究竟谁才是真正的豪华之选呢？

空间即正义

（比亚迪唐EV）

（比亚迪唐EV内部空间）

（比亚迪唐EV后排空间略显局促）

咱们先来聊聊比亚迪唐EV，它是比亚迪王朝家族的旗舰SUV车型， 车身轴距2820mm，是典型的小六座车。短轴距还要分三排座椅，导致2022款比亚迪唐EV的内部空间明显不足，不仅驾驶员座椅最前端和最末端之间的距离为22cm，座椅可调节行程较短，会影响到部分驾驶者的驾驶姿势，而且第二排腿部空间仅仅有两拳距离，第三排腿部空间更夸张到只有一拳距离，乘客腿部无法舒展，非常影响乘坐体验。后备箱进深也仅有390mm，勉强能放下两个小行李箱，家庭出行还真装不下多少东西。

（AION LX Plus）

（AION LX Plus内部豪华空间图）

再看看AION家族的最新旗舰车型——AION LX Plus，坐拥4835mm x 1935mm x 1685mm（长宽高）的超大体量车身尺寸和2920mm的越级轴距，更大纵深空间，真正的大五座车型。后排腿部空间足足有一臂之长，座椅还配备了独立腿托和老板按键，不仅能轻松翘起二郎腿还能随时舒适‘躺平’，空间表现更出色！行李箱进深920mm，至少能放下四个行李箱，全家出游轻松装！

车内空间不仅要大，还要舒适

上下班通勤、午休睡眠、自驾出游这些场景都涉及到车内空间的应用，乘客对于座舱的要求也从大空间升级为舒适大空间。回想起我的童年，许多美好回忆都是爸爸开车带着一家人旅行的路上发生的，温馨舒适的座舱能为我们带来不少甜蜜记忆。因此，作为一台家用车，舒适的座舱显得格外重要。

（比亚迪唐EV传统中央扶手区）

（唐EV两段式天窗）

比亚迪唐EV在内饰用料上，采用了高档类麂皮，还配备NAPPA真皮座椅，但是0.8㎡织布顶棚和两段式的天窗设计，却使得车顶装修老气不少。使用传统常见的搪塑仪表台和大面积钢琴烤漆、镀铬装饰，更显得内饰没有质感。作为新能源车，唐EV采用的还是油车式换挡和传统门把手，车内实体按键繁多，设计风格稍显老旧。

（AION LX Plus内饰）

与比亚迪唐EV相同，AION LX Plus也配备Nappa真皮座椅，但不同的是，AION LX Plus还配备了麂皮绒顶棚和2.1㎡同级最大全景玻璃天幕，仪表台全皮质包裹，触感柔软，启明星白内饰使得内部空间更显高级明亮、舒适豪华。并且，AION LX Plus的隐藏式门把手、可升降换挡也更符合高端电车的设计理念。

售后服务：细微之处见真功

在汽车业界有一句古老的名言：“第一辆车是销售人员卖出去的，可第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。”可见售后服务对于汽车的意义。有不少业内人士认为，随着我国汽车业产能和技术的快速提高，消费者的逐步成熟，汽车品牌的竞争将由技术、价格等不可避免地转向售后服务，厂商之间的竞争不仅涉及产品自身层面，更重要的是注重与产品和消费者最贴近的因素，即售后服务。

（唐EV刀片电池）

由于唐EV油改电的结构安全保护性不足，并且电池位于底盘下、向地面隆起，最小离地间隙仅仅150mm左右，车辆通过性差，很容易刮伤电池。除此之外，唐EV宣传的大容量刀片电池每月都有自燃新闻，而且6年或15万公里质保，常常被车主吐槽“0服务”。

（AION LX Plus服务政策）

得一提的是，区别于亚迪唐EV限时限里程的后期服务，AION LX Plus的首任私人用户可享受终身不限里程免费三电质保、不限里程终身免费整车质保、终身免费基础保养、终身免费数据流量和免费上门智驾私教等一系列托管式贴心服务。

（AION LX Plus弹闸电池图）

而这种终身保障的底气，来源于埃安独家自研的弹闸电池和纯电平台更优的布局设计，电池布置在正中心的位置，可以有效减少碰撞对电池的影响，安全可靠，自上市起0自燃。

当今的中大型SUV市场可谓是“乱花渐欲迷人眼”，消费者的选择更多了，也更为挑剔了。总体对比来看，唐EV基于油改电的平台，在新能源车不断创新的大环境下显得缺乏新意，后劲不足。而基于铝合金纯电专属平台打造的AION LX Plus秉持着精致、豪华的设计理念，不仅从内饰、空间、电池等硬件方面更胜一筹，在服务权益方面也是诚意满满应当之无愧地被冠以豪华之名。你怎么看呢？