老树开新花，2025款雅阁增强智驾，升级车机，价格已然拿出诚意

现在中国汽车消费市场的竞争足够激烈，已经有不少合资品牌的日子不太好过了，比如日系领域的铃木和三菱已经退场，马自达现在也没什么存在感。而广汽本田现在基本盘还算比较稳定，特别是广汽本田雅阁这款车单月销量依然能够稳定在1万台以上，最近的10月份单月销量超过1.3万台还是比较强势。

雅阁这款车毕竟是太深入人心了，这款车型经历了48年的发展进化，如今是第11代车型，作为一款全球化产品，雅阁在全球范围内都是很吃香的产品，全球销量累计达到了2,500万台，而仅仅是中国汽车消费市场，雅阁也累积了340万台销量，这么多年确实积攒了很好的口碑。

更何况今年广汽本田雅阁价格上也拿出了诚意，面对中国市场激烈的价格战，2025款雅阁优惠力度是非常大的，表面上看起步指导价17.98万，实际上探访线下销售渠道，综合优惠之后，入门舒适版车型车价已经可以做到12万多的水平，落地也基本能做到14万级别左右了，作为标准的中型B级轿车，产品力是比较强的。

2025款雅阁车身总长度4980mm，宽度1862mm，而轴距做到了2830mm，再加上这一代车型直接采用了标准的三厢车造型风格，空间利用率是比较高的，后排腿部空间确实挺宽敞。

如今第11代家族设计语言反而是回归到了比较耐看的类型，车头前脸没有了复杂的镀铬装饰套件，就是简简单单的小中网，而车身侧面也舍弃掉了轿跑车顶姿态，不过整体腰线过渡很平滑，再加上尾部贯穿式的灯光，现在的雅阁看起来有种清秀的感觉。

关键是今年2025款车型在智能化方面明显提升了，比如车机系统换装了Honda CONNECT4.0，包括了全新的个性化车辆定制。车内还有实时座舱监测等细节功能提升安全系数。

只能辅助驾驶换装了Honda SENSING 360+系统，相比之前实现了高阶的车道变更辅助，比如在高速上可以自主超车辅助，以及进入匝道的辅助驾驶。

硬件方面还是熟悉的本田地球梦发动机，1.5T涡轮增压发动机能够做到192马力，动力参数已经足够日常家用了，匹配CVT变速箱的情况下，雅阁这款车开起来确实很平顺，而且小排量发动机把油耗尽量压低，百公里综合油耗可以做到6.6升，这放在中型B级车圈子里，确实属于很省油的角色了。

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