广汇汽车的退市至今都是一个不解之谜！

广汇汽车成立于1999年，曾是国内最大的乘用车经销商。在28个省市拥有779家经销网点，经销着50多个品牌的乘用车，包括宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、玛莎拉蒂等豪华品牌，2022年的营收达到了1335亿。

退市时公司的账面还有83亿现金存款，没有经过ST风险警告，业绩也没有触发连续亏损3年。

最谜的是，股价连续低于1元的第18天的时候股价还有0.97元，后面的2天只要任意一天收盘站上1元，都可以续命的。

然而，好像是有人故意阻止，尾盘放量砸盘封死跌停，直接把第二天的希望也给扼杀掉。按照常理是不应该走成这样的，公司完全不想要这个壳子了，都不自救！

至此10.7万粉丝被埋在里面出不来。该股最高价15.75元，退市的时候只有0.64元，不过白马就是白马，瘦死的骆驼比马大！广汇汽车退市的时候总市值还有72亿，这也创下了A股退市时市值最高的记录了。

话说，账面上的83亿，完全可以拿出来弥补股东，但是法律上来讲的话，股东的损失是排在公司的负债之后的，所以也没办法，股东亏损只能自己消化了。

公司退市三月后，公司在新三板挂牌交易了，不出所料继续用跌停板锁死这10万股东，直到最近几天才出现了成交量，有资金在偷偷地弯腰捡廉价筹码了。

尤其是今天跌停板上的成交额有7782万，换手率大概2.66%，上面的图你没有看错，这个时候广汇汽车的市值还有29.2亿呢。

A股市场很多小盘股的市值可是还不到29亿呦，查了一下，吓我一跳！

两市市值小于29.2亿的公司居然有1239家！

看来他们都很有必要进行市值管理啊，还不如一个退市后又18跌停的公司。

加油吧，老板们！