【第一商用车网 原创】

2024年最后一个月的商用车行业，依然是风起云涌。

其中，为迎接更加激烈的竞争态势，一汽解放、中国重汽、金龙汽车、吉利商用车等企业在股权变更、资产重组方面的动作及步伐明显加快。领军企业的重大战略调整，向行业传递出什么信号？2025年，市场将面临哪些机遇与挑战？

下面请看第一商用车网报道。

金龙汽车：4亿元收购金旅40%股权

2024年12月31日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布关于收购控股子公司少数股权暨关联交易公告。公告显示，2024年12月30日，金龙汽车与嘉隆集团签署了《关于厦门金龙旅行车有限公司之股权转让协议》，根据股权转让协议，金龙汽车收购金龙旅行车公司40%股权的交易价格为人民币408,919,960元。

本次股权转让完成后，金龙汽车将持有金龙旅行车公司100%的股权，金龙旅行车公司将成为金龙汽车的全资子公司。

金龙汽车表示，本次交易有助于公司优化资源配置，助推国有资本保值增值。通过本次股权收购，公司将持有金龙旅行车公司100%股权，有助于公司的主要下属整车子公司在研发、采购、销售等关键环节达成进一步的协同合作，有利于公司提高决策效率，稳固并强化公司整车企业的市场竞争力，有利于公司更好地落实后续发展规划，符合公司整体发展战略。

中国重汽：将直接控股这一上市公司！

2024年12月24日，中国重汽（香港）有限公司发布关于本公司股东直接变更的公告。公告显示，董事会接获中国重型汽车集团有限公司(中国重汽，公司间接控股股东)通知，于2024年12月20日，中国重汽与中国重汽(维尔京群岛)有限公司(为中国重汽的全资附属公司及公司51%已发行股本的直接持有人)订立有条件股份转让协议，内容有关中国重汽(维尔京群岛)无偿向中国重汽转让公司51%已发行股本。

董事会已接获中国重汽的进一步通知，中国重汽(维尔京群岛)与中国重汽之间的股份转让已于2024年12月24日完成。因此，自2024年12月24日起，中国重汽(维尔京群岛)不再持有公司任何权益，而中国重汽成为转让股份的直接持有人。

一汽解放：3.3亿元收购一汽非投55%股权 加快海外产业能力构建

2024年12月20日晚间，一汽解放集团股份有限公司发布关于对外投资暨关联交易的公告。公告显示，一汽解放为实现公司海外战略规划，加速布局海外市场，促进主业发展，提升公司盈利能力，推动公司长远发展，拟以32,794.88万元收购一汽非洲投资有限公司（简称“一汽非投”）55%股权，全部为现金出资。本次交易完成后，一汽非投成为公司控股子公司。

本次交易已取得国有资产监督管理职责主体一汽股份的审批同意。2024年12月20日，公司与一汽进出口签署了《关于一汽解放集团股份有限公司购买中国第一汽车集团进出口有限公司所持一汽非洲投资有限公司55%股权的股权转让协议》。

据悉，一汽非投成立于2010年5月7日，企业类型为其他有限责任公司。一汽进出口持有一汽非投55%股权，中非发展基金有限公司持有一汽非投45%股权。注册地址为长春市净月开发区天富路288号大楼720室，注册资本为68,000万元人民币。一汽非投主要经营解放品牌商用车在肯尼亚的出口业务，其控股子公司一汽车辆制造南非有限公司总部位于南非约翰内斯堡，主要业务为南非属地组装、直营店运营及南非、赞比亚、津巴布韦等国的解放品牌商用车营销业务。

一汽解放本次以现金出资收购一汽进出口持有的一汽非投55%股权，资金来源为公司自筹。公司本次关联交易是基于整体战略和未来经营发展的需要，加快海外产业能力构建，促进主业发展，进一步提升公司综合实力和行业竞争力；有利于提升公司盈利能力，促进公司长远发展，对公司财务状况和经营成果具有积极影响。

对一汽进出口的影响：一汽进出口收到转让股权的资金后，能够集中资源发展集团内乘用车的出口业务，践行功能使命的同时，提升企业的综合实力和行业竞争力。

时代电气：1亿元收购中车商用车动力100%股权 打造乘商电驱全产业链

2024年12月14日，株洲中车时代电气股份有限公司发布关于收购湖南中车商用车动力科技有限公司100%股权暨关联交易的公告。公告显示，为协同配置资源，打造新能源乘商电驱“器件+部件+系统”全产业链核心优势，时代电气拟以自有资金现金收购中车株洲所、襄阳中车电机及中车电动合计持有湖南中车商用车动力科技有限公司（“中车商用车动力”）100%股权，交易金额人民币10,692.5万元。本次交易标的不涉及新能源整车和电池的研发及制造业务。

本次交易对方包括中车株洲电力机车研究所有限公司、襄阳中车电机技术有限公司和中车时代电动汽车股份有限公司。其中，中车株洲所为时代电气的直接控股股东，襄阳中车电机为中车株洲所全资子公司，中车电动为时代电气间接控股股东中国中车集团有限公司控制的公司，因此本次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。

中车商用车动力主要从事新能源商用车中高端电驱研发制造，产品覆盖电机、电控等，不涉及新能源整车和电池业务。其已搭建客车、轻卡、重卡三大电驱平台，产品型谱完备。

据悉，时代电气致力于成为全球一流汽车电驱零部件及系统集成商，商用车电驱业务的并购，有利于加速实现时代电气汽车电驱产业的规划目标，持续做大做强新能源汽车电驱产业板块，实现时代电气电驱产业规模的持续增长和地位的稳步提升。

同时，乘用车与商用车业务具有较高的产业协同性。目前，电驱行业头部公司同时布局乘用车电驱和商用车电驱业务，通过业务协同提升整体竞争力。时代电气通过收购商用车电驱业务，在技术协同方面，可以推动乘商共用研发平台，降低研发成本，提升研发速度，实现在中低功率段电驱产品从乘用车电驱向商用车电驱领域的延伸；市场协同方面，可以借助乘用车电驱客户的资源，推动商用车中重卡电驱业务的拓展；在供应链协同方面，通过共性物流共用供应商，共享供应资源，有利于提高供应链议价能力，降低采购生产成本，提升电驱产品的市场竞争力。

吉利商用车：1.4亿元转让这一公司股权，要干啥？

2024年12月3日，浙江康盛股份有限公司发布关于公司持股5%股东拟协议转让股份暨权益变动的提示性公告。公告显示，康盛公司持股5%股东浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司与江苏瑞金装备科技有限公司于11月30日签署股份转让协议。吉利商用车拟将持有的56820000股无限售流通股（占公司总股本5%）转让给江苏瑞金，转让价格为2.403元/股，转让价款合计136538460元。

本次股份转让后，吉利商用车不再持有康盛股份股票。据12月11日公告，该股份转让已完成过户登记。

汉马科技：重整计划执行完毕，获得17.65亿元重整投资款

20204年12月31日，汉马科技集团股份有限公司发布关于公司及子公司重整计划执行完毕的公告。公告显示，12月30日，汉马科技及全资子公司华菱汽车、星马专汽、福马零部件、福马电子、芜湖福马分别收到法院送达的（2024）皖05破10号之二、（2024）皖05破6号之六、（2024）皖05破5号之六、（2024）皖05破4号之六、（2024）皖05破3号之六、（2024）皖 05破11号之二《民事裁定书》，马鞍山中院裁定确认汉马科技及上述五家子公司重整计划执行完毕，并终结汉马科技及上述五家子公司重整程序。

根据同日发布的汉马科技重整计划执行情况的监督报告，重整计划执行完毕，体现之一在于重整投资人已支付全部重整投资款。根据管理人、汉马科技与重整投资人签署重整投资协议的约定以及重整进展情况，重整投资人浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司及其指定的员工主体、12家财务投资人已于12月12日按期足额支付完毕全部重整投资款，共计1,765,156,821.00元。

汉马科技及子公司通过重整程序，引入重整投资人及争取债权人支持，有效化解债务危机，改善公司资产负债结构和财务状况，最大限度保障了全体债权人和中小投资者的合法权益。本次重整预计将对公司2024年度净资产等财务数据产生积极影响，具体影响金额以经审计的2024年度财务报表数据为准。

结束语

天下大势分久必合，合久必分。商用车行业亦是如此。在市场呈现规模增长期，主机厂们抓住机遇“开枝散叶”，业务范围不断地扩张，正所谓“人多力量大”。而如今商用车市场已进入存量竞争时期，竞争之残酷和市场潮流变化之快，让大家明白，之前疯狂扩张的模式是走不通的，必须理性地优化资源配置，每一分一厘要用在实实在在的地方，有效增强竞争力，这样才能促进企业长远发展。

从以上这些“动作”，我们不难看出，一汽解放要提升海外产业能力的坚定信念，中国重汽和金龙汽车通过增强对子公司的控股能力，有利于公司战略计划的实施，时代电气收购股权实现乘商电驱业务的协同，汉马科技重整计划执行完毕为其2024年画上一个圆满的句号。这些商用车及零部件企业正以更坚定的信念、更强的竞争力向着2025年进发！