在冷战期间，美苏两大阵营间的军事竞赛进行的如火如荼，各种各样堪称黑科技的装备纷纷亮相于军事舞台，其中就有这一款SR-71喷气式侦察机，在当时一度被称之为是世界上速度最快的高空侦察机。

“黑鸟”的最大速度可以达到3.3马赫，侦察高度24000米，作战半径达到了1930千米，最大飞行高度可达到3万米，最大航程4800千米，甚至可以对25万平方公里以上的区域进行侦查，据说连三倍音速的地对空导弹都能摆脱，直到其退役都还保持着从未被击落的记录，风头在当年一时无两。

根据记载，这种黑鸟侦察机于1963年2月开始研制，11966年1月的时候进入军方服役，在上世纪九十年代初期退出军队序列。而其制造商洛克希德·马丁公司，一共生产了32架SR-71侦察机，执行了不少侦察任务，除了有12架因事故或者机械故障等原因损坏或坠毁，但是却没有被击落的实例。

作为一种喷气式战略侦察机，SR-71（Blackbird黑鸟）整个机身的长度达到了32.74米，飞机的高度则是5.64米，最大起飞重量77.11吨。“黑鸟”发动机装在半翼展三分之二处，发动机采用的是普惠公司J58发动机，这种单级轴流式涡喷发动机的长度为5.44m，直径1.45m，重量2700kg，最大推力150kN。

据说为了能让这种发动机适应这种高速侦察机，设计师还在原来的基础上进行了改进，最终型号的引擎单台功率为14741千瓦，两台这样的引擎就能让“黑鸟”飞出1073米每秒的速度来。

发动机舱上的垂直尾翼是全动式的，侧风达到65公里的环境中进行起降，六边形翼型翼载为410kg/m2，合理的设计能有效的减少“黑鸟”在飞行过程中遇到了空气阻力。

J-58发动机采用高燃点的JP-7航空煤油作为燃料，由于燃点高所以必须配备三乙基硼作为催化剂。一般情况下，“黑鸟”侦察机每台发动机携带的三乙基硼储箱容积储存为600m³，完全可以满足至少16次以上的发动机启动。

“黑鸟”侦察机发的外壳采用在当时来说还算是新兴产品的B120合金，这种合金比一般的航空材料要轻上不少，并且能承受最高500℃的来流温度，绝对能够满足这种侦察机对外壳材料的各种需要。

这种侦察机最重要的地方，其实还是在于对当时来说极为先进的各种电子仪器和设备，其中就包扩AN/APQ-73合成孔径侧视雷达、战略侦察系统、红外干涉设备、高分辨率率照相设备等系统。依靠这些设备每小时可以侦察15.5万平方公里的土地。

值得一提的是，黑鸟侦察机依靠尾翼上装备有多功能雷达告警系统，不但能让黑鸟驾驶员感知到已被敌方防空雷达跟踪，同时还能自动启动电子干扰设备对飞来的导弹实施干扰。