在介绍今天的主角前想问大家一个问题，如果你打算在35万左右预算买一台轿车，会考虑哪些品牌的车型？有了解当下汽车市场的朋友们可能就会脱口而出“BBA”。确实，现在就算是奔驰也得出降价换销量这一招，更不用提本就靠性价比取胜的奥迪，像A6L这款号称是中大型轿车标杆的车型，买低配35万都用不完。可关键是这么多钱花出去，低配A6L能给到什么？是喜欢2.0T低功率发动机还是喜欢没有加热功能的座椅？所以今天我们来看腾势Z9。

在今年广州车展，腾势Z9官宣上市，新车提供插电和纯电两种动力可选，其中插混版车型的指导价为33.48-41.48万元，有三款配置可选，而纯电车型有两款车型可选，指导价区间为35.48-38.48万元。如果说你预算在35万左右，显然是插混版价格合适些，再就是如果有一定长途需求，插混动力也尽可能避免续航焦虑，因此我们也比较推荐这一版本。值得一提的是，无论是纯电还是插混，腾势Z9均配备四驱系统，这说明性能自然也是一大亮点。

还是先来简单回顾一下外观部分，腾势Z9有一个兄弟叫做腾势Z9 GT，该车型已经在前一段时间上市，二者的区别就是尾部，后者属于猎装造型所以运动感要强，而腾势Z9则是标准的三厢车设计，商务感也就浓郁些。要知道这是一款车长超5.2米，宽度接近2米的中大型轿车，因此给人的气场也不差，最起码不比A6L档次感低。再就是看到20英寸轮毂，这也是标配之一，高配车型还可限时免费升级21英寸，话说BBA不到S级能给这个体验吗？

这时来到车内，作为品牌的旗舰级轿车，腾势Z9虽然说价格没有达到百万级，可是处处是对标百万级，比如说材质应用上，可以看到真木饰板和绒面顶棚，质感没话说，摸起来和看起来都给人不错高级感。而13.2英寸液晶仪表+17.3英寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏以及50英寸AR-HUD抬头显示系统，也进一步提升座舱科技氛围，高配车型在后排还会提供两个12.8英寸娱乐屏，所以每个乘客都有自己的“玩具”。

至于说其它功能配置，智能驾驶辅助方面有两颗激光雷达和英伟达芯片，因此城市和高速路段的自动驾驶均可实现，这一水准也是国内第一梯队了。而全车电吸门、无钥匙进入、自适应远近光、前后排多层隔音玻璃、前后排手机无线充电、20喇叭帝瓦雷品牌音响、热泵空调等实用性配置也都是标配，除低配车型以外还会标配后排座椅按摩和后排座椅多向电动调节，因此整车舒适性也有不错表现。

最后再看动力部分，插混版本是2.0T发动机搭配前后三电机，以及38.5度电池组，可实现CLTC工况下综合续航1100km，百公里加速低至3.6秒，最高车速可达230km/h。而纯电版车型则是前后三电机，电池组容量均为100kWh，百公里加速低至3.4秒，最高车速为240km/h，说实话这样一组参数足以证明技术之先进。

总结：所以说相比低配奥迪A6L，腾势Z9确实是在多个方面占据优势，配置、动力以及科技感都是当下年轻消费者关注的重点，更何况腾势品牌现在也有着不错知名度，影响力还真不比奥迪差，那你有35万预算会考虑这款车吗？欢迎大家留言。