可能是因为油价上涨，也可能是因为对智能化要求更高，越来越多的消费者在购车时首先考虑新能源车型，无论是纯电动、插电式混动还是增程式混动，都不缺少市场关注度。可这也带来了一些问题，因为因为甭管是传统车企还是新势力品牌，都一股脑扎进“新能源”这个赛道想要大赚一笔，所以说现在有太多的新能源车型可选，可问题是如何才能保证品质？所以这次懂车帝再度带来2024冬测，结果就很值得期待。

为何说冬测值得期待，或者说大家都更关注冬季测试，很少会有消费者想去了解夏季测试，这是因为新能源车型的电机具有独特的工作原理，只有到寒冷环境中才会显现出来问题。所以这次懂车帝2024冬测特意选择了更为极端的城市，将热门车系在内的12款新能源车带到了号称是“死亡公路”的美国阿拉斯加道顿公路，在零下三十度的极寒中来挑战不加油不充电就跑完全程，各位觉得有几款车型能够完成？

其实这次参加测试的12款车型都挺有来头，像问界M9就属于是目前国内50万以上市场的销冠，目前累计交付已经超过15万台，该车起售价为46.98万元。此外还有仰望U8、方程豹豹5以及魏牌蓝山、坦克400等车型，同样是关注度较高的热门新能源SUV，尤其是像仰望U8在这种百万级的国产豪华SUV，大家对于它在极端环境下的表现自然是较为期待。不过这次结果可能不像大家想象这样，因为仰望U8属于是开局就被“淘汰”。

从懂车帝官方公布的这次测试视频不难看出，仰望U8仅在测试不足90km时就出现故障，仪表显示请检查发电系统，这意味着电池与电机出现故障，虽说当时还能够继续保持行驶，但好景不长就进入到发动机也无法工作的状态，此时距离发电系统故障也才半个多小时。结果是随行工程师在经过4个小时的维修依旧没能将仰望U8“复活”，随后测试人员与厂家联系也只是得到了一个必须到店检测的结果，无法进行远程解决，所以成为首个退出比赛的车型。

所以这不就为消费者探索了“未知用车场景”？如果说你打算开着仰望U8去极寒地区，此前是不会考虑会存在这个问题，可现在就要权衡一下再做决定。关键是在测试过程中，车机显示车辆电量与油箱都是正常状态，因此问题究竟来自哪里我们也无从得知，推测是小概率故障。因为同为比亚迪旗下的豹5和腾势Z9 GT在同环境测试下没有什么问题，最起码动力系统是保持正常运行，且油耗与电耗都在可接受范围内。

至于说其它车型在测试中就没有什么太大问题了，只有坦克400在还没开始测试就因为意外开到沟里导致车辆损坏，不过在天窗破损前提下依旧是进行了测试，空调温度以及动力输出没有任何影响，所以说各位也不用担心新能源越野车没办法硬派越野，话说一般去越野也不会把车弄成这个“战损”模样接着开吧？且坦克400就这个模样也没有把你丢在路上，安全性以及可靠性值得表扬。

最终，12款车型有8款成功完成纵横道顿公路的壮举，这也说明这8款车型在面对极寒环境也能够从容应对，所以咱们国内有想买这8款车型的朋友是大可放心，就算你生活在东北也没问题，当然坦克400因为事故没有计入成绩，事实上我觉得它也没问题。

总结：相信这不是中国新能源汽车最后一次出现在这里，相反这里可以看做中国新能源汽车继续前行的起点，因为中国新能源汽车用行动证明它们存在无限可能和希望，能够满足全球各地消费者的出行需求。