车主1

咱老司机来说说丰田凯美瑞2.5G和大众迈腾2.0T。这两款中级车，性能都不错，竞争力杠杠的。

凯美瑞2.5G，全款落地25万左右，没啥优惠。迈腾2.0T呢，优惠完21.5万左右，全款落地能省3.5万。性价比上，迈腾更胜一筹。

开车嘛，凯美瑞平顺好开，但驾驶感差点。迈腾呢，驾驶感一直不错，动力充沛，双离合换挡快，平顺性也挺好。

座舱、配置嘛，两款车都还行。迈腾稳重商务，凯美瑞时尚居家。空间上，迈腾更有优势。

动力上，迈腾2.0T涡轮增压，配双离合，杠杠的。凯美瑞2.5L自吸，配8AT，平顺性一流，动力也不错。

总的来说，凯美瑞用车费用低，稳定可靠。迈腾商务操控两不误，但费用高点。选哪个，还得看你咋用车。

车主2

咱老司机来说说这两款车，凯美瑞和迈腾，就像橙汁和可乐，各有各的味儿。

凯美瑞嘛，那就是给自己享受的。2.5L自吸，热效率高，开着舒服。内饰外观都年轻化，看着就养眼。不过，机舱隔音嘛，也就那么回事儿，混动版85KM/H以下还行，上了高速，就有点吵了。还有啊，这车低速转向手感，刻意加重，感觉怪怪的，运动不起来。但话说回来，TNGA提升的车身刚性和安全配置，还是挺给力的。

迈腾呢，更适合商用。现款虽然吸引力不大，但空间和静谧性，那真是一绝。不过啊，这迈腾的原型车——欧版帕萨特都更新了，现款除了商务用途，家用嘛，也就那么回事儿。听说新款引入了OTA功能和SIM卡插槽，还取消了中控台时钟，这改动嘛，看个人喜好。但要是等一汽大众国产，那欧版的一系列配置，还是挺值得期待的，连大众ID那种功能都研发了，看来大众也是下了功夫的。

总的来说，凯美瑞和迈腾，各有各的好。选哪个，还得看你咋用车，咱老司机心里有数！

车主3

咱老司机来说句公道话，凯美瑞和迈腾，这两款车都是中级车里的佼佼者，但选哪个，那可得看咱的需求和口味了。

先说安全性，那可是开车的头等大事。迈腾那A柱在中保研碰撞测试里一折，我心里就咯噔一下。再看看丰田TNGA架构的车型，碰撞测试成绩那是一个比一个亮眼。安全这事儿，咱可不敢马虎，所以凯美瑞在我这儿，安全分是拿满了。

设计上，凯美瑞这次可是大变样，年轻、运动，看着就精神。迈腾呢，还是那副沉稳的商务范，大众粉可能觉得这是高级感，但我看着，就有点审美疲劳了。内饰上，大众那套设计，真是千年不变，看着就缺乏点新鲜感。凯美瑞呢，内饰看着就舒服多了，虽然用料和做工上，大众也是不含糊，但设计上，凯美瑞更胜一筹。

车主4

大众TSI+DSG的组合，那动力性，杠杠的。但凯美瑞的2.5L自吸+8AT，平顺性、稳定性，那是一绝。喜欢爆发性的，选迈腾；喜欢平顺性的，凯美瑞绝对是你的菜。

驾乘感受上，日系车底盘软、舒适，但没高级感？你试试八代凯美瑞的底盘，操控性、运动性，那是一点不含糊。迈腾底盘厚重，但凯美瑞的底盘，那是既稳当又灵活。

综上所述，凯美瑞和迈腾，各有千秋。但我个人，从安全性和驾驶感受上，更倾向于凯美瑞。当然，这只是我个人选择，不喜勿喷。咱开车，最重要的还是安全、舒适，选哪款，那得看咱自己的需求和口味。