车主1

修了这么多年车，我也算见证了汽车市场的风风雨雨。2019年这车市寒冬，真是让人捏把汗。不过，还是有些车企顶住了压力，完成了年初定的目标。

一汽大众，那绝对是实力派，200万辆的目标，说完成就完成了。SUV车型卖得那叫一个火，探岳、探影、探歌，个个都是热销款。

广汽丰田也不容小觑，车型虽不多，但利润可不低。汉兰达、凯美瑞，那都是加价都要买的神车。雷凌、致炫，销量口碑双在线。

东风本田也是神车频出，思域、CRV、XRV，哪个不是销量担当？三缸发动机的享域也卖得不错，东风本田这产能，真是供不应求啊。

还有一汽红旗，这国产品牌算是争了口气。红旗车突然火了，跟国庆阅兵不无关系。不过，自身产品实力也是关键。希望红旗能再接再厉，别靠国家搀扶，也能走得稳稳当当。

总的来说，这几家车企能在寒冬中站稳脚跟，靠的还是硬实力。希望2020年，大家都能继续努力，给消费者带来更多好车。

车主2

站在修车师傅的角度看，咱国产车企这几年那真是进步飞速呀。

先说吉利，堪称国产品牌标杆了，轿车、SUV 销量都很亮眼，像博越、帝豪。收购沃尔沃后还搞出领克这高端品牌，在国内认可度颇高，新能源方面也挺有地位，混动技术先进，潜力巨大呢。

长城呢，在 SUV 领域那就是大哥大，哈佛 H6 连续多年销量冠军，太厉害了。不过它车型有点单一，光靠 SUV 后续竞争力怕不足，得往别的车型领域拓展拓展，毕竟新能源时代来了嘛。

长安历史久，有最大制造基地，技术和销量都突出，产品线全，有和合资品牌较量的底气，新能源车型也发展得不错。

还有比亚迪，虽说起步晚，但靠电池起家，实力不容小觑。如今可是新能源领域的领军者，大巴都往国外销，纯电汽车也遍布全系了，等新能源车全面取代燃油车时，说不定满大街都是比亚迪的车呢，这发展势头真猛啊。

车主3

修了这么多年车，对新能源汽车市场也挺关注的。今年这疫情，对新能源汽车产业打击可不小。看着一季度销量，特斯拉那是遥遥领先，Model 3一季度就卖了7万多台，中国市场都卖了1.8万多台，同比大涨73%。这主要还是特斯拉产量上去了，价格还降了不少，吸引了不少消费者。

国产车和造车新势力呢，还在后面苦苦追赶。比亚迪秦EV、北汽新能源EU系列还算卖得不错，但跟特斯拉比，还是差了不少。造车新势力里，蔚来ES6、威马EX5能进前十，也不容易。

但说实话，特斯拉降价，国产车和造车新势力是真没办法。比亚迪“刀片电池”是个亮点，但还得看实际表现。所以啊，四月份这销量榜，特斯拉还是大概率领跑。咱们修车师傅也只能看着，希望国产车和造车新势力能加油，以后咱们修车也能多几个选择。