大西能不能350实际上是看忻雄开通的速度，不过目前来说忻雄也是300开通，350部分达速表演的可能性大，所以大西也是300。

雄忻从雄安地下段出来以后直到忻州北面大弯前，都可以维持350的速度标尺，即便是在太行山隧道都可以不用减速，这么长距离的350，怎么就成了按300开通的伪350了。

具体怎么安排我们都不知道，就像2017年开始250线路都是满血持续250开通，此前都是只能200开。去年以来350线路局部350开通也是一样的道理，而且以后还有成渝中线的400和别的无预留提速试验。

西宝是350线路按照250开通，大西是预备350线路初期250。2015年200开通的宁安是250无预留，2017年250开通的宝兰是250无预留，这两个都是无砟的。

兰新当初实际上还是可以实现250开通的，应该是考虑到作为高寒风沙线路保守按200开通的，兰新全程最多5对车，就是兰西，乌哈，哈嘉车次稍微多一点，而且也考虑到坐全程长途的很少，所以不开那么快，现在开通这么多年基本上证明这个逻辑是对的。