渝贵现在能通的省会直辖市那些有，北京，石家庄，郑州，太原，济南，西安，上海，杭州，南昌，福州，武汉，长沙，南宁，贵阳，重庆，昆明，广州还有成都共计18个直辖市省会加一个特区。西成是19个省会直辖市都是一样的。

衡柳通达度还可以，主要城市就差天津和苏锡常。但是广州去天津都只有G306/5，去苏锡常城区无G，只有一对走南沿江去太仓的，衡柳目前这个状态很合理，南宁总不可能比广州通达还高。都修到永州了，衡阳可不傻明明规划的南衡，修到永州什么事，所以最近衡阳联合株洲、江西启动东向快速通道的建设。而且纵贯几十年的铁路史，娄邵永都不是广西想要的北上路线。

其实地方还不如考虑新建怀桂350+桂柳350，构建新的北上通道，衡桂段提速250即可（毕竟目前的衡桂段利用率较低不符合新建平行350的条件）郑太和衡柳确实有些像，全线本线车很少跨线车很多。太原主要缺南昌南宁昆明的通达度，第一个等26雄商，后两个估计得等28年的西渝了。贵南要是客流好的话，现在就能解决通达。