高端大气的新能源奔驰都买了，没有一套的柏林之声音响怎么能行嘛。索性就安排上。施工一天搞定，好像是北京首台搞的，有可能是全国首台改的。毕竟EQ量少，路上也看不见几辆车，更别改的了。全是满大街的奔驰C E GLC这种汽油车。Burmester@3D环绕立体声音响系统采用15个扬声器和一个带数字声音处理功能的附加放大器(输出功率710W)，该系统作为选装装备提供，通过高级音响系统，所有的扬声器的性能都得到优化.在收音机和多媒体模式中所有功能均可用 。

施工车型：奔驰EQS施工项目：原厂柏林全套15件套小柏林之声音响全套共计15个扬声器，由四个门板高音、两个驾驶位眼镜盒高音、四个门板中音、一个中置中音、两个环绕中音、两个驾驶位脚坑低音及一个功率放大器组成。施工时间：1天施工费用：2万左右

原厂配件图，无损安装的，直接对插安装替换的，需要编程的。

作为纯电动汽车的EQS在外观设计上还是时尚化的，不管是溜背感还是前脸的设计都充满了运动气息，但作为百万级别的电车既然没有配备小柏林音响，对音乐发烧友来说是很难隐忍的，按车主要求必须加装上小柏林音响。

小柏林之声音响全套共计15个扬声器，由四个门板高音、两个驾驶位眼镜盒高音、四个门板中音、一个中置中音、两个环绕中音、两个驾驶位脚坑低音及一个功率放大器组成。

另外，改装小柏林音响还需要更换前门和后门的喇叭罩，原车是塑料材质的喇叭罩，看起来不太符合百万级的身份。柏林音响喇叭罩，金属材质，配上柏林之声的LOGO，让整车内饰的质感更加突出。

奔驰EQS小柏林音响，一共是15个喇叭，1个输出功放，这点和新款S级和迈巴赫S级的小柏林并没有区别，而且很多配件也是和奔驰S级、迈巴赫S级共用的。区别比较大的就是，后部中音喇叭，奔驰S级和迈巴赫S级是在后挡风玻璃平台两侧，奔驰EQS没有后平台的设计，所以安置在后排顶棚的两侧。

EQS改装小柏林音响，搭载15个扬声器，营造出出类拔萃的立体声音响效果，前排和后排乘客还可以根据需要分别优化调整，进一步提升听觉体验。

编程搞定，没咋拍 就随便拍了几张分享，新能源也是可以升级原厂配置的，最终的效果是不错的，各种调节都有的。效果大大增强用车体验感

俗话说的好，没有柏林的奔驰，是没有灵魂的。所以这么贵的新能源奔驰都买了，还差一套柏林音响的预算嘛。