荆荆高铁已于近日开通，让荆门迈入高铁时代，而湖北也实现了“县县通高铁”，然而从荆荆高铁车次安排看出，利好荆门是暂时的，利好荆州才是长远的。

荆荆高铁开通，初期的车次都是到武汉的，利用的线路为荆荆高铁、汉宜铁路武汉至荆州段，每日最多可开行22列，有消息显示，等到下次调图时，将有荆门去往外省的车次，可直达北京、上海、广州等大城市，但还是利用的是武汉枢纽。

不难看出，荆荆高铁开通运营，对于荆门来说，是非常利好的，荆门有不少在外打拼的百姓可以利用高铁直达家乡了。

然而我们发现，荆荆高铁在荆州是可与汉宜铁路互联互通的，但却不能形成荆门至宜昌的直达高铁，也就是说，荆荆高铁与汉宜铁路只有东北联络线，没有西北联络线。

其实了解湖北高铁布局的小伙伴是知道的，即便是荆荆高铁利用东北联络线沟通汉宜铁路，或许也是暂时的，因为已有武宜高铁在建设中，这是一条连接武汉与宜昌的高铁，经过荆门，也就是说，等武宜高铁在2025年建成通车后，荆门与武汉、宜昌之间都捷径了，那未来利用荆荆高铁、汉宜铁路武汉至荆州段来往于荆门与武汉之间的车次会很少，毕竟谁愿意绕道走呢？那就更没有必要建设荆荆高铁与汉宜铁路的西北联络线。

因此才有了荆荆高铁利用好荆门是暂时的观点。

可是荆荆高铁也是湖北投资117.28亿元建设的，不会只为了暂时照顾一下荆门的，也就有了另一个结论：荆荆高铁利用好荆州才是长远的。

荆荆高铁会是荆州北上的重要线路，等襄荆高铁建成通车，那荆州就有了真正的北上便捷且快捷的大通道，再也不用绕道武汉了，更为重要的，荆荆高铁未来还会南延，或南延至岳阳，或南延至常德，不管是哪种南延方式，亦或都实现，都是可以提升荆州高铁枢纽地位的。

也就是说，未来荆门人利用荆荆高铁远行的，或许不会太多，但荆州人利用荆荆高铁远行的，或许会很多。