广州，广东省省会城市，珠三角核心城市，粤港澳大湾区核心城市，实力是很强的，也起到了“带头大哥”的作用，在辐射周边城市的发展，就拿地铁建设来说，照顾到了周边很多城市，譬如：佛山、东莞等等。然而广东的地铁通达度还不止于此，竟然还将辐射到珠海。

要知道，珠海虽然也是珠三角地区的一座城市，与深圳隔江相望，而与广州是隔着中山的，广州地铁竟然也能驶进珠海，可见广州这个“带头大哥”做的还是很到位的。

驶进珠海的广州地铁就是南中珠城际，即起于广州南沙，经过中山，最后到达珠海，设计时速160公里，此时有人说，不就是城际铁路吗？和广州地铁有什么关系呢？那就来扯上一扯。

南中珠城际其实还有另一个名称，那就是广州地铁18号线南延段，未来是会与广州地铁18号线互联互通的，而广州地铁18号线的设计时速也是160公里，这不就对上了。

因此不能因时速太高，而说南中珠城际不是地铁。

其实从广义角度来说，地铁与城际铁路是没有太大的区别的，非要说区别，就是时速的不一样的，其它都不一样，在交汇站时，都是可以换乘的。

就拿广州地铁18号线来说，就是市域铁路，跨城了，就叫城际铁路，但仍是以广州地铁18号线来命名，这不仅是在广州，在我国好多城市都是这样弄的，就拿上海的崇明地铁来说，最新命名也是上海地铁22号线。

而之所以以广州地铁18号线来命名，就是为了融入广州地铁，这样更好管理。

还是来说说广州地铁怎么驶进珠海的吧？目前南中珠城际建设的路段只是南沙至中山段，而中山至珠海段还未开工建设，但在2025年刚开年，中山、珠海相断发出了关于南中珠城际的信息，即中山发出南中珠城际中山至珠海段中山段将于2025年开工，2030年建成，同样的，珠江也发出南中珠城际中山至珠海段珠海段将于2025年开工，2030年建成，不难看，珠海是相当愿意与广州有地铁通达的，但需要中山全面落实南中珠城际，那样珠海才能建设同步落实相关路段。

因此，在2030年，等南中珠城际全线建成通车，或会与广州地铁18号线贯通运营，那样的话，不就是广州地铁驶进珠海了，这更有助于珠三角一体化发展，是相当值得期待的。