一般很少把省油耐造跟复古车联系起来，但新大洲本田CB190TR是一个例外。作为一款入门级复古车，它的热度和口碑远超同级街车和仿赛，选择CB190TR的不仅仅是爱好机车的入门者，还有资深的摩托玩家，以及注重通勤和实用主义的平凡打工人。
2021款CBF190TR售价16980-17580元，再加上购置税，小两万没跑。而如今2025款CB190TR配置升级，价格却反而下降，且降幅高达4000元，来到了现在的12980元，性价比无与伦比。还是熟悉的味道，熟悉的配方，新款CB190TR外观配色在保留经典的红色的同时，还有黑色和蓝色两款尽显素雅的经典色。
新款CB190TR的最大亮点是搭载了双通道ABS系统和滑动离合，本田入门级摩托能给一个单前ABS都十分不易，双通道ABS可想而知。其搭载的还是经典的高品质Honda CB190发动机，这款发动机广泛运用于Honda 2小时耐力赛赛事，采用PGM-FI智能电喷系统，峰值功率12.4kW，最大扭矩16.3N.m，日常代步，偶尔跑山不在话下。
新款的设计细节满满，散热孔防烫罩排气设计、防滑耐磨一体式坐垫、CST防滑公路胎和全新17英寸多辐铸造式轮毂。但如果是辐条轮的话，估计会有更多人喜欢，毕竟带辐条轮的复古车更有韵味。全车采用高亮LED光源，仪表盘为复古式LCD仪表，界面美观大方。
2025款CB190TR还有大尺寸倒立前减震、三段可调中央后减震、前泥板铝合金支架、防水USB接口、变径手把、单侧悬挂铝合金后泥板支架等功能配置。它的最小离地间隙145mm，通过性能一般。但它的座高791mm，轴距1356mm，整备质量仅142KG，操控轻盈，比较好驾驭。
新款CB190TR对动力系统进行了重新调校，燃油经济性更高。虽然油箱容量只有12L，但满油续航500公里左右不是问题，再加上质量相对过硬，所以很多人骑着它去摩旅。
