终于，在第393批次即目前最新批次工信部新车公示目录中，钱江没有下饺子了，而是只带来了一款250巡航车。另外还有贝纳利全新250拉力车、骁胜牌250拉力车、新款大脚怪和标致50CC踏板车。
1、标致50CC踏板车
这在工信部目录中是以轻便摩托车的身份出现的，这款mini踏板车最大功率仅2.6kW，极速只能跑45码，整备质量不到100KG。轮胎规格为120/90-10，轴距仅1258mm，标致的这款mini踏板车采用家族式前脸设计风格，辨识度很高，乍一看以为是SF4。
2、贝纳利250CC拉力车
大排拉力车卷不动了，现在来卷小排拉力车。除了豪爵DL250、赛科龙RX250和凯威MBP寻迹者250以外，国产250拉力车即将再添一员猛将。贝纳利这款250拉力车辨识度真的是独一无二了，没有鸟嘴也不像蚂蚱。全地形胎、辐条轮、手把护罩、底盘装甲、铝合金货架等一应俱全，极速还能到130码。
3、钱江250CC巡航车
看外观疑似闪250 AMT圆灯版，也就是闪250V的自动挡版本。目前的闪250 AMT版采用椭圆形大灯设计，闪250V才是圆灯。新款车型最大功率20.7kW，极速也能跑个130，整备质量166KG，轴距刚好1400mm，采用前16/后15英寸轮胎，扁平度均为80，视觉效果饱满。
4、轻骑大脚怪
这是轻骑牌的大脚怪，下面还有一款骁胜牌的250拉力车，都是江门轻骑华南摩托车生产的，骁胜已经更名晓星，按理说都是晓星摩托旗下的两款车。新款大脚怪有可能让大家失望，变得越来越不像大脚了，前后轮都是17英寸，且后轮进行了加宽处理变成了林道版的130，扁平度也变小了。原先的巧克力颗粒感胎变成了普通的全地形胎，后视镜也移到了手把上。
5、骁胜牌250CC拉力车
看来入门级拉力车是未来的趋势，大家都在朝这个方向发力，毕竟不是每个人都喜欢骑大排拉力车摩旅，小排拉力也有强烈的市场需求，DL250和赛科龙RX系列就是很好的例证。骁胜250拉力车最大功率18.8kW，极速125码，整备质量高达208KG。原厂自带加高风挡、全车护杠、三箱、底盘护板和辐条轮毂等，风格很硬，外观很野。
篇幅限制，先写到这里，五羊本田和新大洲本田还有多款新车即将上市，下期再见！
