据东方航空消息，2025年6月16日起，东航将开通一条全新的国际航线：

上海浦东—日内瓦。

东航的新闻报道说，自己将成为开通这一航线的首家中国航空公司。

其实东航对于日内瓦机场并不陌生。

2020年疫情期间，东航自家的货运飞机就飞过日内瓦。

2020年12月，东航A330货机抵达日内瓦机场

这一次的东航“上海浦东—日内瓦”航班号为MU217/218，每周一、三、五、六各一班。

去程航班于凌晨1时30分从上海浦东国际机场起飞，当地时间7时50分到达日内瓦；

回程航班于当地时间12时从日内瓦起飞，次日凌晨5时30分飞抵上海。

东航计划用空客A330执飞这条航线，并配备了高速上网服务。

东航A330

日内瓦（法语Genève，德语：Genf，英语Geneva）是瑞士第二大城市，是日内瓦州首府。此地位于瑞士国土西侧，风景秀丽，文化上属于瑞士法语区。

日内瓦是一座著名的国际都市，在两次世界大战之间，国际联盟的总部就是设立在此地。

今时今日，仍然有许多国际组织在日内瓦设立总部或办事处。

瑞士风光

1954年4月至7月，周恩来率团参加日内瓦会议。

这是新中国第一次以五大国之一的地位和身份参加国际会议。

也是在这一次会议上，留下了上面这一张后来为人所熟知的照片。

上世纪六十年的照片

日内瓦克万特兰国际机场（法语：Aéroport international de Genève，IATA代码：GVA；ICAO代码：LSGG）距离市中心5公里。机场北部位于瑞法边境上，前往法国的乘客可以不经瑞士直接进入法国境内

1919年10月11日，日内瓦州议会投票通过建立飞机场的议案，地点选在日内瓦市西北的克万特兰村（Cointrin）。

1920年9月23日，第一架飞机在此着陆。

按照百度百科和维基中英文词条里的数据，日内瓦机场有两条平行跑道，一条长3900米宽50米的沥青跑道，是全瑞士最长的跑道；

另有一条与主跑道平行的较短的草地跑道，长度823米，服务于小型飞机。

但这一条草地跑道的数据，并没有在相关航行资料中公布出来。

查杰普逊航图，只有3900米这一条跑道的信息。

查了下Skyvector，也没有二跑道的数据。

找了一张鸟瞰图，也似乎并没有二跑道的痕迹。

又找到一张更清晰的照片，倒是可以清楚地看到主用跑道以及左侧的草坪，似乎左上角有点类似草地跑道的样子。

看了维基法语，法语词条里显示的是单跑道了。

问一下AI，回答如下：

所以，大概日内瓦机场过去是有一条草地跑道，现在基本停用了，数据也没有在资料中公布。

有了解的，可以告知一下。

2024年，日内瓦机场完成旅客吞吐量1779万人次，货邮吞吐量9.2万吨，起降架次17.9万架次。

其旅客和货邮吞吐量与长春龙嘉机场差不多（2024年分别为1760万和9.8万吨），但起降架次要比长春的12.06万架次多出不少。

大概是日内瓦机场的通航飞行比长春机场多。

日内瓦机场是瑞士国际航空的重要枢纽机场，也是低成本航空公司易捷航空的主场，国际航空运输协会（IATA）在此设有分部。

易捷比瑞士航空的航线还要多

易捷A320

瑞士航空A220

日内瓦主要通航城市TOP10

以上。