红旗汽车在国人心目中占有较高的位置，旗下的很多产品深受市场欢迎。今天我们给大家带来的是它旗下的一款紧凑级SUV—这就是红旗HS3 PHEV。这款车采用了插混动力组合，轴距达到2770mm，综合续航1000+，工信部最低荷电状态燃料消耗量5.7L/100km。那么，这款车还有什么优势呢，今天我们就一起来聊一聊。这款车的指导价为15.98万，笔者查询了懂车帝，在部分地区有2万元的优惠，也就是13.98万（各地优惠幅度不一样，具体以当地4S店报价为准），性价比还不错。

按照笔者的惯例，我们在介绍这款车之前，先简单了解一下这款车的基本情况。这款车的长宽高分别为4655x1900x1668mm，轴距为2770mm，为5门5座SUV，整车保修期限为4年或10万公里。我们第一眼看到红旗HS3 PHEV，能很容易的看到这是一款来自红旗品牌的车型，前格栅为面积很大，整体呈现了一个长方形，内部拥有直瀑的结构，还有点阵的样式，挺有视觉冲击力的。它的大灯造型上扬，比较狭长，配有LED远近光、自动大灯、自适应远近光等配置。

侧面看，我们能看到它采用了双色的车身设计，车顶区域为黑色，营造了悬浮式的造型。车身的腰线比较靠上，横穿侧面，提升了运动感。轮毂为五辐的造型设计，好像风火轮一样，尺寸达到了19英寸。尾部的造型饱满，配有贯穿式的熏黑尾灯和大面积的黑色包围，挺有辨识度的。

红旗HS3 PHEV配备了1.5T插混动力组合，发动机最大马力169Ps，最大扭矩为258N·m，发动机最大扭矩转速为1500-4350rpm，但是需要加95号的汽油。它配备了永磁/同步的前置单电机，电动机总马力为190Ps，总扭矩为280N·m。它采用了宁德时代的电芯，电池为磷酸锂铁的类型，容量为18.4kWh，最大快充功率为55kW，快充时间为0.5小时。CLTC工况下的纯电续航里程为115kW，综合续航超过1000km+。这款车的动态表现不错，官方百公里加速为8.9s，工信部最低荷电状态燃料消耗量5.7L/100km。底盘方面，它搭载了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，底盘的调教偏向舒适性，能很好的过滤路面不平带来的震动。

座舱的设计采用了对称式的设计，在用料方面比较讲究，比如在中控或门板处，拥有大量软的材质包覆，提升了触感。方向盘为圆形三辐的设计，采用皮质的材质包覆，支持上下+前后的方向盘调节。中控台上镶嵌了12.3英寸的全液晶仪表，集合了车速、能耗、温度等信息，显示比较细腻。中控台上配有12.6英寸的竖状的中控屏幕，支持车联网、OTA升级、蓝牙/车载电话等功能，也可以支持连续性的语音识别控制。

辅助驾驶方面，它支持L2级的辅助驾驶功能，支持540°全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等功能。拥有丰富的主动安全配置，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒等配置，有效提升了驾驶的安全性。

红旗HS3 PHEV的座椅为仿皮的材质，触感柔和，座椅比较的宽厚，拥有不错的乘坐体验。座椅还采用了运动风格设计，和外观造型有一定呼应。前排的座椅支持电动调节的功能，可进行加热、通风功能的调节。主驾驶位置可进行前后移动、靠背角度、高低调节的调节，副驾驶位置可进行前后移动、靠背角度调节，后排座椅还可以进行比例的放倒，行李舱的容积区间为428-1476L，比较的灵活。另外，后排乘客可通过0.78平的全景天窗，欣赏到头顶的风景，还是挺惬意的。

整体来说

我感觉红旗HS3 PHEV这款车拥有不错的产品竞争力，它的造型运动，2770mm的长轴距带来不错的空间体验，1.5T插混动力能耗经济，综合续航1000km+，可油可电，非常实用。那么，你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论。